Preţurile carburanţilor se modifică atât de mult de la zi la zi, încât totul pare a fi un mic haos

gAuto
/
/
24 apr. 26
/

Bănuiesc că şoferi fiind, urmăriţi şi voi evoluţia preţurilor la carburanţi şi aţi observat o volatilitate foarte mare de la zi la zi.

În ultimele 2-3 zile s-au întâmplat atât de multe pe piaţa de carburanţi din România, încât totul pare a fi un mic haos. Spre exemplu, OMV Petrom a redus constant preţurile şi a ajuns ca la mijlocul acestei săptămâni să practice cele mai mici preţuri din piaţă, la o distanţă considerabilă de concurenţă.

Acest lucru a dus la o cerere foarte mare din partea românilor, astfel că ieri (23 aprilie), mai multe staţii OMV Petrom din ţară au rămas fără motorină (compania a transmis presei că nu putea realimenta atât de repede, pe cât se epuizau stocurile).

Văzând această atitudine, OMV Petrom a umblat la preţuri, în sus de data aceasta. Doar că într-un ritm foarte accelerat, astfel că dacă ieri practica cele mai mici preţuri, la nici 24 de oră distanţă, practică printre cele mai mari preţuri din piaţă.

Nici concurenţa nu a rămas indiferentă, astfel că finalul acestei săptămâni ne prinde iar cu zone unde motorina a trecut de 9 lei / litru, iar benzina de 8.7 lei.

Fluctuaţii de preţuri atât de mari, într-un timp atât de scurt, nu am văzut niciodată. În cazul OMV Petrom vorbim şi de 0.6 – 0.7 lei / litru în nici 24 de ore. Adevărată nebunie 😱.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.