În luna februarie a acestui an aflam că Uniunea Europeană este de acord ca ţările membre să continue politica de a oferi diverse subvenţii pentru achiziţia de maşini noi prietenoase cu mediul, însă o propunere nouă susţinea ideea ca modelele eligibile să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre.
Momentan nu avem paşi concreţi în această direcţie, însă Uniunea Europeană a transmis o recomandare ţărilor ca viitoarele programe să susţină industria auto europeană.
Am făcut această introducere, deoarece Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a declarat în acest final de săptămână că a primit acordul Ministerului de Finanţe pentru mai multe programe de mediu ce vor fi prinse în bugetul AFM pe 2026. Printre acestea se află şi Programul Rabla.
Marea noutatea adusă de ediţia de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa (sunt eliminate astfel tot ce înseamnă modele produse în China, Coreea de Sud, Japonia etc.).
Bugetul alocat pentru persoanele fizice ar urma să fie de 300 de milioane lei, iar în perioada următoare se va lucra la ghid şi la condiţiile de eligibilitate.
Deşi este clar că vizate de această decizie sunt maşinile electrice şi PHEV chinezeşti, dacă condiţiile nu vor fi clare, vor exista probleme serioase pentru multe mărci, inclusiv pentru Dacia. La prima vedere pare clar că Dacia Spring nu va fi eligibilă, însă ce va întâmpla cu modelele produse în Maroc şi Turcia?
Va fi interesant…
Sursa: profit.ro
