Škoda ar putea retrage definitiv din piaţă unul dintre cele mai de succes modele ale sale (s-ar închide o istorie de peste 90 de ani)

gAuto
/
/
7 sept. 26
/

În urmă cu doar câteva zile vă scriam că grupul Volkswagen pregăteşte ieşirea din piaţă a mărcii Seat, însă veştile dificil de digerat din această direcţie nu se opresc.

Conform unor noi informaţii apărute în presa de specialitate, Škoda ar putea retrage definitiv din piaţă unul dintre cele mai de succes modele ale sale. Vorbim despre Škoda Superb, o maşină lansată pentru prima oară în 1934. Încă de atunci Škoda Superb era un vehicul al elitelor, o limuzină de lux propulsată cu motoare de 6 sau 8 cilindri, una cu tehnologii avansate pentru vremea sa (avea chiar şi sistem electric de 12V).

Din păcate războiul a oprit producţia, Škoda Superb revenind în actualitate abia în 2001, an în care grupul Volkswagen a decis să reînvie numele istoric. De atunci şi până în prezent au fost lansate patru generaţii de Škoda Superb, unele ce s-au vândut la nivel global în peste 1,6 milioane unităţi.

Contextul dificil prin care trece grupul german pare că va afecta impunătoarea limuzină, actuala generaţie având şanse mari să fie şi ultima. S-ar părea că Škoda Superb va fi înlocuită de o nouă maşină, una electrică gândită să respecte conceptul Skoda Vision O (l-am prezentat într-un articol din septembrie 2025).

Sursa: autocar.co.uk

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.