Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) îi roagă să fie atenţi pe şoferii care aleg poliţele RCA ieftine emise de un asigurator FOS (este vizată firma bulgară DallBogg)

gAuto
/
/
6 mai 25
/

Într-un articol din luna aprilie vă avertizam să fiţi cu băgare de seamă când vine vorba de compania bulgară Dallbogg, aceasta fiind interzisă recent de ASF-ul polonez.

Cei de la Dallbogg funcţionează pe piaţa de asigurări din România prin intermediul aşa numitului sistem Freedom of Service (acesta nu impune înființarea unei sucursale în România, ci permite vânzarea directă din țara de origine, prin brokeri locali).

Se pare că acest sistem FOS vine cu anumite riscuri, iar acest lucru îl confirmă şi Sorin Mititelu, vicepreşedintele Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF). Acesta a declarat pentru profit.ro că:

Nu doar prețul face diferența între aceste produse, ci soluțiile pentru suportul oferit pe perioada valabilității poliței, modul de constatare și administrare a daunelor, de plată a despăgubirilor, plus soluțiile de rezolvare a petițiilor și reclamațiilor. Atunci când se face și distribuția, dar și cel care cumpără, trebuie să se știe că produsele nu sunt identice. Putem avea un preț puțin mai mare la o poliță oferită de un asigurător local comparativ cu o poliță emisă de un asigurător FOS, dar să nu uităm că FOS-ul are alte costuri asociate pe care le poți avea pe parcursul valabilității poliței în cazul în care vrei să accesezi niște informații, să accesezi beneficiul asigurării. Cu alte cuvinte, chiar dacă prima este mai redusă, s-ar putea ca la finalul valabilității poliței să constați că ai plătit mai mult.

Dacă ai de încasat un beneficiu (despăgubire – n.r.) de pe urma unui produs FOS în valoare de 3.000 de lei, poate vei fi pus să apelezi la instanțele din țara mamă a asigurătorului FOS pentru a primi beneficiul și atunci costurile alea s-ar putea să te determine să renunți, chiar dacă ai dreptate. Pe de altă parte, un păgubit care trebuie să primească o despăgubire în baza unei polițe FOS nu este obligat să ceară plata asigurătorului, ci să cheme direct în instanță pe vinovatul producerii evenimentului rutier, urmând ca vinovatul să ceară banii de la asigurătorul FOS.”

Aşa că, deşi sunt şanse mari ca poliţiele acestor asiguratori să fie mai ieftine, aveţi mare grijă cu ele. Românii cumpără în general poliţele RCA doar după criteriul preţului şi nu cred că v-aţi dori să fiţi lovit de un şofer cu asigurare la DallBogg.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În timp ce noua Dacia Striker va fi fabricată în Turcia, în România, la Mioveni, Dacia va reduce producţia şi ar putea concedia în 2026 peste 1200 de angajaţi

Pe 10 martie aflam primele detalii despre noua maşină Dacia Striker. Cu un preţ de plecare de sub 25.000 de euro, viitorul crossover de segment C, va fi fabricat la uzina Oyak Renault din Bursa, Turcia.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…