Bătrâna Dacia Logan MCV ar putea ajunge 100% electrică sub forma Lada e-Largus

/
/
8 aug. 22
/

Toată lumea este curioasă să vadă ce poate face AutoVAZ, deţinătoarea mărcii Lada, în contextul în care Renault s-a retras complet (cel puţin pentru moment), iar compania nu prea mai are acces la componente şi tehnologie.

Chiar dacă AutoVAZ funcţionează în regim de avarie cu o singură fabrică, iar angajaţii sunt invitaţi să îşi depună demisia primind în schimb salarii compensatorii generoase, compania trebuie să arate lumii întregi că industria auto din Rusia duduie. În acest context reprezentanţii Lada au făcut publice primele imagini cu conceptul Lada e-Largus, maşină rusească 100% electrică.

Dacă vi se pare cunoscută, nu vă înşelaţi deloc. Lada e-Largus va fi realizată după chipul şi asemănarea bătrânei Dacia Logan MCV.

Viitoarea maşină electrică va fi construită pe vechea platformă B0 a celor de la Renault, ar urma să aibă o autonomie de până la 400 de kilometri (bateriile vor fi instalate în podeaua maşinii) şi încărcare rapidă (ce-o însemnând şi asta).

Lada nu a oferit şi alte detalii tehnice, compania susţinând doar că primele prototipuri vor fi testate în 2023, urmând ca din 2024 Lada e-Largus să fie lansată comercial.

Sursa: motor.es
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Xiaomi SkyNomad N90 – SUV imens cu trei rânduri de scaune, baterie de 76 kWh pe un plug-in hibrid cu range extender, 416 CP și flexibilitate maximă la interior

Xiaomi pregătește lansarea unui SUV de dimensiuni generoase. Se numește Xiaomi SkyNomad și mai multe detalii aflați în articolul de față.