Bursa zvonurilor: CEO-ul Dacia este hotărât să demisioneze

gAuto
/
/
31 aug. 25
/

Renault Group a trecut prin câteva modificări în ultima perioadă, una dintre cele mai recente fiind cea de schimbare a CEO-ului. În luna iunie fostul CEO, Luca de Meo, a decis să plece la grupul Kering, proprietarul unor mărci cunoscute precum Gucci sau Yves Saint Laurent.

Locul lăsat liber de acesta a fost dorit de mai mulţi oameni importanţi din grup, inclusiv de către CEO-ul Dacia, Denis le Vot. Câştigătorul a fost Francois Provost, fostul Director de Achiziții, Parteneriate și Afaceri Publice, rezultat care l-a nemulţumit pe Denis le Vot.

Presa franceză susţine că dezamăgirea este atât de mare încât CEO-ul Dacia este hotărât să demisioneze în toamna acestui an. Informaţia a fost publicată pe surse, iar cum lucrurile se pot schimba de la o zi la alta, am încadrat-o corespunzător la rubrica „bursa zvonurilor”.

Denis le Vot este la conducerea Dacia din 2021, iar de atunci şi până în prezent, evoluţia mărcii româneşti a fost impresionantă. Mai toate noutăţile aduse au prins bine, inclusiv proaspătul SUV Dacia Bigster, cel care în doar câteva luni a ajuns în topul celor mai bine vândute modele din clasa sa în Europa.

Rămâne de văzut dacă Denis le Vot va pleca sau nu de la Dacia, cert este că brandul românesc impresionează în Uniunea Europeană, în primele 7 luni ale anului reuşind să înmatriculeze 339.228 maşini, în creştere cu 2.9% an pe an, cifră care îi permite să fie pe locul 7 în rândul mărcilor auto.

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).