BYD Auto este producătorul chinez de maşini electrice de care Elon Musk (Tesla) se teme cel mai tare (şi are toate motivele)

/
/
27 mart. 24
/

BYD Auto este producătorul chinez de maşini electrice şi plug-in hybrid cu cea mai rapidă rată de creştere din ultimii ani şi sunt sigur că Elon Musk îl vede drept cel mai acerb şi mai puternic competitor al său. Antreprenorul american ştie că Tesla nu are avantajele BYD Auto, tocmai de aceea face presiuni pentru creşterea taxelor la importurile de maşini chinezeşti.

Aşa cum spuneam într-un articol din primele zile ale acestui an, în luna decembrie BYD Auto a reuşit pentru prima oară în istorie să depăşească Tesla la numărul de maşini electrice vândute. Iar acesta este doar începutul.

Producătorul auto îşi distruge concurenţa în China, piaţă unde în 2023 a avut o cotă de 33.8% (spre comparaţie Tesla a atins 7.5%, iar restul sunt cantitate neglijabilă). BYD Auto are o strategie foarte bine adaptată la transformările din ziua de azi şi a reuşit să dezvolte maşini electrice ieftine şi foarte bune. Acesta este defapt şi secretul succesului.

Iată două exemple:

  • BYD Seagull aka Dolphin Mini este o maşină ce costă sub 10.000 de dolari în China, vine cu o baterie de 30.88 kWh ce îi asigură o autonomie de până la 305 kilometri, are un motor electric ce oferă o putere de 75 CP, dotări cu mult peste clasa ei de preţ şi o estetică chiar foarte plăcută.

  • BYD Seal este concurentul direct pentru Tesla Model 3 pe piaţa chineză, iar mai nou BYD Auto a lansat o versiune specială denumită Honor Edition ce costă 24.980 dolari. Cu o baterie de 61.4 kWh ce promite o autonomie de până la 550 de kilometri, BYD Seal Honor Edition se prezintă excelent.

Iar toate aceste preţuri vin cu profit în spate, 2023 fiind anul cu cele mai bune rezultate pentru compania chineză.

Sigur că în Europa aceste maşini costă şi / sau vor costa mai mult pentru că momentan sunt livrate din China, dar gândiţi-vă doar că BYD Auto construieşte o fabrică în Ungaria, una cu ajutorul căreia va putea veni cu preţuri mult mai competitive.

BYD Auto va intra puternic în toate ţările europene, prezenţa oficială în România fiind doar o chestiune de timp. Compania investeşte deja sume generoase în promovare, mai nou fiind partener oficial EURO 2024.

Surse: electrek.co, cleantechnica.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…

Chinezii de la CATL au lansat săptămâna aceasta două noi baterii pentru maşini electrice, unele ce fac ca tehnologia existentă în prezent să pară deja învechită

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.