Cât va costa proaspăt lansatul model MG HS 2 în România ?

/
/
13 iul. 24
/

Articolul despre lansarea modelului MG HS 2 s-a bucurat de un succes nesperat aş zice eu, semn că această marcă nouă pe piaţa auto din România vă atrage.

Deşi prezentăm întotdeauna noutăţile cât mai obiectiv posibil, de cele mai multe ori totul se rezumă în final la preţ. Până la urmă piaţa auto din România este mică (scriam într-un articol recent că reprezentăm cam 8% din piaţa auto britanică), iar românii încearcă să îşi cumpere o maşină cu raport calitate-preţ cât mai bun.

Şi pentru că în articolul de prezentare nu am avut informaţii legate de preţ, am zis că merită să revin în atenţia voastră şi cu această informaţie valoroasă. MG HS 2 va fi disponibil în doar două versiuni de echipare, Excite şi Exclusive, la următoarele costuri:

  • Excite, cutie manuală cu 6 trepte: de la 26.100 de euro;
  • Exclusive, cutie manuală cu 6 trepte: de la 27.900 de euro;
  • Excite, cutie automată cu 7 rapoarte: de la 27.800 de euro;
  • Exclusive, cutie automată cu 7 rapoarte: de la 29.600 de euro.

Va exista şi o mică campanie de lansare, astfel că pentru o perioadă limitată de timp producătorul va oferi o reducere de 500 de euro aplicată preţurilor de mai sus.

Toate aceste preţuri sunt valabile doar pentru motorizarea de 1.5 litri benzină, varianta PHEV urmând a ajunge ceva mai târziu în oferta dealerilor.

Iată care sunt cele mai importante caracteristici ale noului MG HS 2:

  • limbaj nou de design cu interior şi exterior reproiectate;
  • mai lung cu 45 mm, mai lat cu 14 mm, mai scund cu 30 mm şi cu un ampatament crescut cu 45 mm vs MG HS;
  • capacitatea portbagajului crescută la 507 litri (de la 448 litri);
  • motorizări:
    • benzină 1.5 litri, 169 CP, 279 Nm cu cutie manuală în 6 trepte sau cutie automată cu 7 trepte şi dublu ambreiaj;
    • PHEV cu motor benzină 1.5 litri, 142 CP şi motor electric cu 209 CP.
  • varianta PHEV are o baterie de 24.7 kWh şi promite până la 120 de kilometri autonomie în modul electric;
  • două display-uri de 12.3 inci pentru instrumentarul de bord şi sistemul multimedia;
  • tăviţă de încărcare wireless pentru telefon;
  • sistem audio cu 8 incinte;
  • doar tracţiune faţă.
Sursa: autocritica.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…

A fost aleasă „Maşina Anului 2026 în Europa” (şi nu, nu este Dacia Bigster, frumuşica noastră a terminat abia a şasea)

Dacia Bigster este o maşină ce impresionează în Europa, tocmai de aceea în toamna anului trecut, juriul competiţiei „Maşina Anului 2026 în Europa” a decis să o nominalizeze la prestigiosul premiu, alături de alte şase candidate serioase:

2025 a fost un an record pentru producătorii auto chinezi în România, numărul înmatriculărilor crescând de 6 ori comparativ cu 2024 (cele mai de succes nume au fost MG, BYD, Geely şi Chery)

Piaţa auto de maşini noi din România a avut un an tensionat, însă luna decembrie a fost una de vis (+54.36% vs decembrie 2024), astfel că la nivel de 2025 putem vorbi de o creştere mică de 3.77% vs 2024 (156.083 unităţi înmatriculate).