CATL, unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice, a anunţat lansarea unei noi baterii LFP cu încărcare foarte rapidă

/
/
17 aug. 23
/

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.

Compania chineză a anunţat în această săptămână lansarea unei noi baterii LFP (Litiu-Fier-Fosfat) cu încărcare foarte rapidă. Reprezentanţii CATL au transmis că noul acumulator poate oferi o autonomie de 400 de kilometri după doar 10 minute de încărcare la o staţie compatibilă.

Interesant este că de această dată nu vorbim despre un simplu prototip, ci de o baterie pregătită de producţie. CATL susţine că acumulatorul denumit Shenxing va intra în producţia în masă chiar la sfârşitul acestui an, iar primele maşini cu acest tip de baterie ar putea apărea pe piaţă din primăvara lui 2024.

„Sperăm că, prin eforturi continue de a îmbunătăți tehnologia și de a reduce costurile, Shenxing va deveni un produs standard disponibil pentru toate vehiculele electrice”, a declarat Gao Han, director tehnologic al CATL E-Car Business.

Sursa: reuters.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.