China vrea ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană (roboţii vor produce, iar AI-ul va coordona absolut tot)

gAuto
/
/
12 feb. 26
/

Fabrici auto cu un puternic grad de automatizare există şi în prezent, însă toate au încă nevoie de prezenţă umană în diverse etape, procese etc.

Acesta lucru se va schimba într-un viitor nu foarte îndepărtat, China anunţând deja că îşi doreşte ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană. Această uzina va funcţiona non-stop, 24 de ore din 24, fără nevoie de oameni:

  • roboţii se vor ocupa de tot ce înseamnă producţie;
  • software-urile şi AI-ul se vor ocupa de tot ce înseamnă monitorizare, coordonare, corectare de procese etc.

Această fabrică total automatizată va reduce la minim costurile şi va creşte la maxim eficienţa (un astfel de proces ar putea reduce cu până la 50% timpul necesar dezvoltării şi lansării unui nou model auto).

Din păcate acest prim pas va fi urmat şi de alţii, astfel că mâna de lucru calificată din acest sector de activitate va trebui recalificată sub o formă sau alta. Ţările cu industrie auto dezvoltată ar putea cunoaşte o presiune socială în creştere, astfel că viitorul sună destul de complicat.

Noile generaţii de uzine ce nu necesită prezenţă umană sunt numite deja de unii specialişti drept „fabrici fantomă”.

Sursa: 3dvf.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul SAIC vrea ca până în 2027 să înceapă producţia primului model MG în Europa şi caută un loc unde să îşi ridice fabrica (pe lista scurtă sunt 5 ţări)

Începând cu 31 octombrie 2024, Uniunea Europeană a mărit taxele vamale pentru toate maşinile electrice fabricate în China.

Piaţa auto de maşini noi din România începe greu anul, vânzările din primele două luni fiind cu aproape 30% mai mici vs 2025 (surprizele plăcute sunt BYD şi Chery, iar Dacia stă rău de tot)

A trecut şi a doua lună a anului (zboară timpul ceva de speriat), astfel că cei de la DGPCI au publicat datele oficiale la nivel de înmatriculări şi pentru luna februarie.

Veste bună pentru cei ce folosesc o trotinetă Xiaomi în România – toate modelele vândute local se încadrează în categoria exceptată de la obligația de asigurare RCA

Cei interesați să achiziționeze o trotinetă electrică Xiaomi pot sta liniștiți, nu sunt nevoiți să plătească asigurare RCA - nu au o obligație în acest sens.