China vrea ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană (roboţii vor produce, iar AI-ul va coordona absolut tot)

gAuto
/
/
12 feb. 26
/

Fabrici auto cu un puternic grad de automatizare există şi în prezent, însă toate au încă nevoie de prezenţă umană în diverse etape, procese etc.

Acesta lucru se va schimba într-un viitor nu foarte îndepărtat, China anunţând deja că îşi doreşte ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană. Această uzina va funcţiona non-stop, 24 de ore din 24, fără nevoie de oameni:

  • roboţii se vor ocupa de tot ce înseamnă producţie;
  • software-urile şi AI-ul se vor ocupa de tot ce înseamnă monitorizare, coordonare, corectare de procese etc.

Această fabrică total automatizată va reduce la minim costurile şi va creşte la maxim eficienţa (un astfel de proces ar putea reduce cu până la 50% timpul necesar dezvoltării şi lansării unui nou model auto).

Din păcate acest prim pas va fi urmat şi de alţii, astfel că mâna de lucru calificată din acest sector de activitate va trebui recalificată sub o formă sau alta. Ţările cu industrie auto dezvoltată ar putea cunoaşte o presiune socială în creştere, astfel că viitorul sună destul de complicat.

Noile generaţii de uzine ce nu necesită prezenţă umană sunt numite deja de unii specialişti drept „fabrici fantomă”.

Sursa: 3dvf.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Luna trecută Dacia câştiga Raliul Dakar, iar acum marca românească anunţă închiderea proiectului Dacia Sandriders la final de sezon

2025 a fost primul an în care echipa Dacia Sandriders a participat în întreg campionatul mondial de Rally Raid. Cea mai dificilă etapă este și cea mai cunoscută din această competiție, iar numele său este simplu, Raliul Dakar.

Tesla a deschis într-o ţară europeană o staţie Supercharger alimentată cu generatoare diesel

Dacă v-aţi gândit pentru o secundă că acest articol este un pamflet, vă dezamăgesc şi vă spun că această informaţie este cât se poate de reală şi de verificabilă.

Grupul auto Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat etc.) trece printr-o perioadă extrem de delicată (acţiunile au scăzut cu 30% în doar câteva ore)

După un 2023 de mare succes, an în care Stellantis a fost cel mai profitabil grup auto, 2024 parcă a venit din altă lume. Gigantul auto a vândut în acel an doar 5.47 milioane de maşini, în scădere cu 14.4% vs 2023, iar profitul a scăzut cu 70% (de la 18.6 miliarde de euro în…