Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.
Cei de la CATL au organizat săptămâna aceasta aşa numitul eveniment CATL Tech Day 2026. În cadrul acestuia au fost anunţate două noi baterii pentru maşini electrice, iar când spun acest lucru, mă refer la baterii disponibile comercial, adică unele pe care le vom vedea în lunile următoare pe viitoarele noi modele.
Acestea sunt:
1️⃣ A treia generaţie a bateriei LFP Shenxing – aceasta oferă nişte caracteristici cu adevărat senzaţionale, în special când vorbim de viteza de încărcare:
🟢de la 0% la 35% în doar 1 minut;
🟢de la 10% la 80% în sub 4 minute;
🟢de la 10% la 98% în sub 6 minute şi 30 de secunde;
🟢de la 0% la 98% în 9 minute (la temperaturi de -30 de grade Celsius).
Vorbim de viteze de încărcare la fel de rapide precum viteza de alimentare cu combustibil.
Noua baterie LFP Shenxing poate susţine puteri de încărcare de 10C în mod continuu şi de 15C în punctul maxim, este extrem de sigură (inginerii CATL susţin că este aproape imposibil să ardă), foloseşte un sistem nou de autoîncălzire la temperaturi negative, iar după 1000 de cicluri de încărcare îşi păstrează 90% din capacitatea iniţială.
Această baterie este ieftin de produs şi este destinată în special maşinilor mainstream.
2️⃣ A treia generaţia a bateriei litiu-ion NMC Qilin – aceasta vine cu o serie de caracteristici impresionante, unele potrivite pentru maşinile premium.
Bateria oferă performanţe similare de încărcare cu cea LFP Shenxing, doar că este mult mai uşoară (pentru a oferi o autonomie de 1000 km, bateria litiu-ion NMC Qilin este cu 255 de kilograme mai uşoară decât una similară LFP Shenxing).
Inginerii CATL susţin că greutatea salvată astfel reduce uzura suspensiei cu 40%, reduce uzura anvelopelor cu 30% şi reduce distanţa de frânare cu 1.44 metri.
O altă caracteristică remarcabilă adusă de bateria litiu-ion NMC Qilin este legată de puterea de descărcare. Aceasta ajunge până la 3000 kW, adică poate susţine un sistem de propulsie de până la 3000 kw, adică de până la 4080 CP (în prezent cea mai rapidă maşină din lume este electrica Yangwang U9 în versiunea Xtreme, cea care anul trecut a atins o viteză maximă de 496.22 kilometri / oră, folosind 4 motoare electrice care împreună au dezvoltat până la 3019 CP).
Deci da, bateria litiu-ion NMC Qilin a celor de la CATL va putea fi folosită nu doar pe maşini premium, ci şi pe hypercar-uri.
Sursa: piataauto.md 1, 2
