Compania germană ZF Lifetec propune un nou tip de volan pe maşinile noastre, unul mai modern şi mai uşor de personalizat

/
/
10 iun. 24
/

În perioada anilor ’80 a fost introdus airbag-ul pentru şofer, iar de atunci ideea de volan comercial a rămas cam aceeaşi. Până în prezent acest airbag a fost montat tot timpul pe centrul volanului, de aceea vorbim de aşa numite limitări estetice sau de utilitate a acestei părţi importante a unei maşini.

Compania germane ZF Lifetec propune un nou tip de volan, o nouă generaţie care să ţină pasul cu actualele schimbări. Pentru că pe volan se pot implementa o mulţime de lucruri, volanul celor de la ZF Lifetec vine cu airbag-ul poziţionat pe marginea superioară a „inelului”.

Fără a reduce nicio secundă siguranţa în cazul unui incident, acest tip de volan ar oferi designerilor mai multe opţiuni pentru zona centrală, de la un display multifuncţional, la diverse butoane şi butonaşe sincronizate cu funcţii importante ale maşinii.

Fiecare producător ar putea să îşi personalizeze mai mult volanul sau ar putea veni chiar cu diverse funcţii de customizare la nivel de client (opţiuni contra cost desigur).

Rămâne de văzut dacă propunerea ZF Lifetec va avea succes sau va rămâne la stadiul de “s-a născut talent şi a murit speranţă.”

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…

A fost aleasă „Maşina Anului 2026 în Europa” (şi nu, nu este Dacia Bigster, frumuşica noastră a terminat abia a şasea)

Dacia Bigster este o maşină ce impresionează în Europa, tocmai de aceea în toamna anului trecut, juriul competiţiei „Maşina Anului 2026 în Europa” a decis să o nominalizeze la prestigiosul premiu, alături de alte şase candidate serioase:

2025 a fost un an record pentru producătorii auto chinezi în România, numărul înmatriculărilor crescând de 6 ori comparativ cu 2024 (cele mai de succes nume au fost MG, BYD, Geely şi Chery)

Piaţa auto de maşini noi din România a avut un an tensionat, însă luna decembrie a fost una de vis (+54.36% vs decembrie 2024), astfel că la nivel de 2025 putem vorbi de o creştere mică de 3.77% vs 2024 (156.083 unităţi înmatriculate).