Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va monta 400 de radare fixe până în 2026

gAuto
/
/
30 mart. 25
/

Într-un articol anterior vă spuneam că de luna aceasta sistemul e-SIGUR funcţionează la capacitate maximă, vorbim de sute de radare mobile în toată ţara (am înţeles că ar fi undeva la 700 de unităţi împrăştiate pe drumurile naţionale).

Aceste radare mobile nou apărute în trafic nu par a fi suficiente, astfel că Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a confirmat oficial montarea a 400 de radare fixe până în 2026.

Noile radare vor fi utilizate tot pentru monitorizarea vitezei, astfel că atunci când un şofer va depăşi viteza legală, sistemul va citi numărul de înmatriculare al vehiculului şi îl va transmite către dispeceratul poliţiei. Un poliţist va prelua alerta şi va impune măsurile legale necesare.

Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a declar că: „În prima etapă, aceste radare fixe vor fi montate pe Drumurile Naționale cu risc ridicat de accidente. Primele camere vor fi puse în funcțiune pe autostrada București-Pitești, autostrada București-Constanța și pe autostrada București-Ploiești. De asemenea, în prima etapă vor fi montate radare fixe și pe DN1, DN2, DN6 și DN7.”

Din 2026 vom fi monitorizaţi cu peste 1400 de radare astfel: 700 de radare pe trepied (sistemul e-SIGUR), 400 de radare fixe şi peste 300 de radare mobile deţinute de Poliţia Română.

Sursa: promotor.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).