Culmea accidentului – să răstorni o Dacia Spring nouă după doar 72 de kilometri şi să ai parte de daună totală

/
/
24 aug. 22
/

Când vezi maşini răsturnate te gândeşti la viteză mare, impact puternic, chestii de amploare în general, însă iată că există ghinionişti şi la nivel mai mic.

Un român nici bine nu a intrat intrat în posesia noii sale Dacia Spring, că deja o vinde pe bucăţi. După doar 72 de kilometri, maşina s-a răsturnat, iar după spusele proprietarului, aceasta a primit daună totală.

Nu ştim din păcate cum s-a întâmplat nefericitul eveniment, probabil un amestec de neatenţie, viteză şi ceva instabilitate din partea maşinii. În mod mai mult sau mai puţin ironic proprietarul a confirmat că nici măcar nu a apucat să o încarce (aceasta a venit cu bateria încărcată de la dealer).

Un alt aspect confirmat tot de proprietar este acela că, deşi impactul a fost unul puternic, nu a sărit niciun airbag. De aici ne putem pune întrebarea, oare cât de sigură este Dacia Spring ?

Mare atenţie pentru posesorii acestei maşini, la prima vedere nu este doar mică, ci şi fragilă.

Sursa: facebook.com/groups/dacia.spring
Categorii: gEV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.