Cum va arăta calendarul Campionatului Mondial de Formula 1 în 2026?

gAuto
/
/
10 iun. 25
/

În weekendul acesta Campionatul Mondial de Formula 1 ne duce peste ocean, astfel că în perioada 13 – 15 iunie avem Marele Premiu al Canadei.

Nu ştiu câţi pasionaţi de Formula 1 avem printre cititori, însă la noi în redacţie mai toţi urmărim fenomenul.

Marele Premiu al Canadei este a zecea cursă a sezonului, unul controlat autoritar până acum de către McLaren. Oscar Piastri şi Lando Norris au strâns împreună 362 puncte, astfel că lupta la constructori pare cam încheiată (chiar dacă mai sunt încă 15 curse până la final, diferenţa faţă de locul 2 este deja de aproape 200 de puncte şi îmi este tare greu să cred că McLaren va pierde prea multe puncte anul acesta).

Lupta pentru locul 2 rămâne strânsă, şanse reale având Ferrari, Mercedes şi Red Bull. Din păcate niciuna dintre cele trei echipe nu convinge, astfel că lupta va fi dusă la baionetă până la final.

La nivel de piloţi disputa pare a se da tot între Oscar Piastri şi Lando Norris, chiar dacă uneori îşi mai bagă coada şi Max Verstappen. Acesta din urmă scoate maxim posibil dintr-o maşină imprevizibilă, chiar dacă uneori stilul său este riscant (a se vedea ultima cursă, Marele Premiu al Spaniei).

Federaţia Internaţională de Automobilism şi Formula 1 ne pregătesc pentru 2026 tot un calendar cu 24 de curse. Noutatea de anul viitor este Marele Premiu al Spaniei (Madrid), cursă care va înlocui Marele Premiu al Italiei (Imola).

Iată cum se prezintă întreg calendarul competiţional:

  • 06 – 08 martie: Marele Premiu al Australiei;
  • 13 – 15 martie: Marele Premiu al Chinei;
  • 27 – 29 martie: Marele Premiu al Japoniei;
  • 10 – 12 aprilie: Marele Premiu al Bahrainului;
  • 17 – 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite;
  • 01 – 03 mai: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Miami);
  • 22 – 24 mai: Marele Premiu al Canadei;
  • 05 – 07 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco;
  • 12 – 14 iunie: Marele Premiu al Spaniei (Catalunia);
  • 26 – 28 iunie: Marele Premiu al Austriei;
  • 03 – 05 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii;
  • 17 – 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei;
  • 24 – 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei;
  • 21 – 23 august: Marele Premiu al Olandei;
  • 04 – 06 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza);
  • 11 – 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid);
  • 25 – 27 septembrie: Marele Premiu al Azerbaijanului;
  • 09 – 11 octombrie: Marele Premiu al Singapore;
  • 23 – 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Austin);
  • 30 octombrie – 01 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului;
  • 06 – 08 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei;
  • 19 – 21 noiembrie: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Las Vegas);
  • 27 – 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului;
  • 04 – 06 decembrie: Marele Premiu al Emiratelor Arabe Unite.

2026 va fi un an al modificărilor pentru Formula 1, de la schimbări importante la nivel de monopost, până la numărul echipelor participante.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).