Dezastrul nu a putut fi evitat, iar Northvolt, cel mai mare producător european de baterii pentru maşini electrice, şi-a cerut falimentul

/
/
22 nov. 24
/

În urmă cu doar câteva săptămâni vă scriam că situaţia Northvolt, cel mai mare producător european de baterii pentru maşini electrice, este una foarte sensibilă, revista suedeză Affärsvärlden susţinând încă de atunci că sunt şanse mare ca problemele grave ale companiei să o întrepte pe aceasta către un inevitabil faliment.

Din păcate toate aceste estimări / aşteptări pesimiste s-au adeverit, astfel că în urmă cu doar câteva ore, Northvolt, şi-a cerut falimentul.

Conform celor de la Reuters, Northvolt are în prezent datorii de peste 5.8 miliarde de dolari şi lichidităţi de doar 30 milioane de dolari, suficiente cât să susţină operaţiunile active pentru o săptămână. Reprezentanţii companiei au anunţat că au asigurat separat o sumă de 100 de milioane de dolari pentru a susţine întreg procesul falimentului.

Rămâne de văzut ce se va întâmpla în continuare, grupul de investiţii Vargas, cât şi producătorul suedez de camioane Scania, au confirmat că vor ajuta Northvolt să continue producţia de baterii, însă cu siguranţă la o scară mult mai mică şi în cu totul şi cu totul alte condiţii.

Şi când te gândeşti că în 2021 totul arăta impresionant, foarte multe companii europene fiind încântate de proiectul Northvolt (investiţiile cumulate ale acestora au depăşit în acea perioadă 15 miliarde de euro). China ne-a arătat totuşi că poate să facă mult rău, dacă vrea, mai ales în domeniile unde deţine cele mai avansate tehnologii din lume.

Sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Xiaomi SkyNomad N90 – SUV imens cu trei rânduri de scaune, baterie de 76 kWh pe un plug-in hibrid cu range extender, 416 CP și flexibilitate maximă la interior

Xiaomi pregătește lansarea unui SUV de dimensiuni generoase. Se numește Xiaomi SkyNomad și mai multe detalii aflați în articolul de față.