După Ford Mondeo şi Ford Focus, compania americană anunţă că din 2023 va renunţa şi la Ford Fiesta

/
/
26 oct. 22
/

Ford trece printr-un amplu proces de schimbare a generaţiilor, unul oarecum logic, dar parcă grăbit de presiunea legislaţiei europene de reducere a normelor de poluare.

Anul trecut aflam de dispariţia modelului Ford Mondeo, în vara acestui an de renunţarea la Ford Focus, iar acum primim informaţia că din 2023 compania americană va opri definitiv producţia pentru Ford Fiesta.

Această maşină este produsă la uzina Ford din Koln, însă anul viitor aceasta va fi retehnologizată pentru a fabrica primul automobil electric destinat pieţei europene. Din păcate nici vânzările din ultima perioadă nu ajută, Ford Fiesta vânzându-se în doar 39.000 de unităţi în primele 8 luni ale anului (-45% vs aceeaşi perioadă din 2021).

Se pare că oamenii preferă Ford Puma în dauna Ford Fiesta, iar acest lucru nu este de mirare ţinând cont că modelul produs la Craiova este un crossover elegant, mult mai adaptat la nevoile de astăzi ale şoferilor urbani.

Ford Fiesta a fost lansat oficial în 1976, iar de atunci şi până în prezent au fost vândute la nivel global peste 16 milioane de unităţi.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Ford, Ford Fiesta, masina electrica
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.