Euroins, cel mai mare asigurator din România, ar putea intra în insolvenţă în orele următoarele (se preconizează o nouă criză în piaţa asigurărilor)

/
/
16 mart. 23
/

Se pare că nu am învăţat nimic din falimentul City Insurance, chiar dacă acest eveniment nefericit a avut loc în urmă cu doar un an şi jumătate.

Piaţa asigurărilor are din nou mari probleme, iar la cum evoluează lucrurile cred că ne pregătim de o nouă criză şi de noi preţuri mărite (asta dacă Autoritatea de Supraveghere Financiară nu va plafona tarifele RCA cum se zvoneşte de câteva zile).

Conform celor mai noi surse profit.ro, în urmă cu doar câteva minute conducerea ASF a decisă să ridice autorizaţia conducerii companiei Euroins, urmând ca în perioada imediat următoare să fie demarate procedurile de gestionare a companiei de către un administrator temporar, în speţă Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA).

Aceleaşi surse susţin că nu este imposibilă nici varianta ca ASF să ceară instanţei declanşarea procedurii de insolvenţă în cazul Euroins.

Deşi grupul bulgar Eurohold acuză un atac împotrivă Euroins România, se pare că în urma unei analize de solvabilitate, deficitul SCR (cerinţa de capital de solvabilitate) în cazul Euroins este de peste 400 de milioane de euro, iar deficitul MCR (cerinţa de capital minim) este de peste 250 de milioane de euro.

Rămâne de văzut ce se va întâmpla.

Update: Surse ale unei investigaţii Libertatea susţin că tot în această seară ASF a decis să ridice autorizaţia Euroins, asta însemnând oficial că cel mai mare asigurator din România a intrat în insolvenţă.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În timp ce noua Dacia Striker va fi fabricată în Turcia, în România, la Mioveni, Dacia va reduce producţia şi ar putea concedia în 2026 peste 1200 de angajaţi

Pe 10 martie aflam primele detalii despre noua maşină Dacia Striker. Cu un preţ de plecare de sub 25.000 de euro, viitorul crossover de segment C, va fi fabricat la uzina Oyak Renault din Bursa, Turcia.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…