Piaţa auto de maşini noi a revenit pe plus în luna iulie, aspect normal ţinând cont de stocurile uriaşe generate de suspendarea programului Rabla 2025

gAuto
/
/
4 aug. 25
/

Luna iunie a fost un dezastru pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul de înmatriculări fiind cu 50% mai mic comparativ cu aceeşi perioadă din 2024. Justificarea acestui rezultat negativ a fost simplă: suspendarea programului Rabla 2025.

Dealerii au intrat astfel în luna iulie cu stocuri mari, iar împreună cu producătorii au trebuit să găsească soluţii. Mai toată lumea a acordat reduceri, unele mai acceptabile decât altele, astfel că o unii români le-au acceptat şi au plecat acasă cu maşina mult visată.

În acest context, numărul de înmatriculări a crescut, astfel că în iulie 2025 avem un +25.31% vs iulie 2024. Vorbim de 16.362 unităţi înmatriculate luna trecută, unele însă insuficiente pentru a recupera minusul general de la începutul anului (pentru primele şapte luni din 2025 avem un total de 80.718 unităţi înmatriculate, cu 16.4% mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului trecut).

Topul primelor 10 mărci pentru perioada ianuarie – iulie 2025 rămâne neschimbat:

  • Dacia – 22719 unităţi;
  • Toyota – 7635 unităţi;
  • Skoda – 6587 unităţi;
  • Volkswagen – 5759 unităţi;
  • Renault – 4759 unităţi;
  • Hyundai – 4546 unităţi;
  • Ford – 3787 unităţi;
  • Mercedes – 3359 unităţi;
  • BMW – 2989 unităţi;
  • Suzuki – 2599 unităţi.

Sursa: acarom.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).