România rămâne ţara din Uniunea Europeană cu cea mai mare rată a mortalităţii în accidente rutiere

/
/
28 mart. 22
/

Comisia Europeană a publicat în acest început de săptămână o serie de statistici care rămân destul de îngrijorătoare pentru România. Ţara noastră continuă să aibă cea mai ridicată rată a mortalităţii în accidente rutiere din Uniunea Europeană.

România a avut în 2021 o rată de 93 de decese la 1 milion de locuitori, în timp ce media Uniunii Europene a fost de 44 de decese la 1 milion de locuitori. Cea mai sigură ţară din acest punct de vedere este Malta acolo unde s-au înregistrat doar 17 decese la 1 milion de locuitori.

Alături de România la coada clasamentului mai sunt ţări precum Bulgaria (81 de decese la 1 milion de locuitori), Letonia (78 de decese la 1 milion de locuitori) şi Ungaria (72 de decese la 1 milion de locuitori).

La nivelul Uniunii Europene anul trecut au fost înregistrate aproximativ 19.800 de decese în urma unor accidente rutiere, cu 13% mai puţin decât în 2019, dar cu 5% mai mult comparativ cu anul 2020. Până în 2030 Uniunea Europeană îşi propune să reducă aceste cifre până la un minim de 11.400 decese, iar trendul actual este încurajator (în 2001 se înregistrau 51.400 decese).

Nu avem detalii despre cauzele acestor decese, respectiv accidente, însă putem discuta despre infrastructura defectuoasă în anumite ţări, legislaţie permisivă sau stilul de condus al şoferilor. Se pare că 77% dintre cei decedaţi sunt bărbaţi, iar din total 28% sunt vârstnici.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia, Renault şi alte şase companii au primit o amendă record de peste 32 milioane de euro pentru practici anticoncurenţiale pe piaţa forţei de muncă (companiile şi-au recunoscut vina)

Începutul de săptămână vine cu o veste şoc din partea Consiliului Concureţei, acesta anunţând o amendă de peste 32 de milioane de euro pentru Dacia, Renault şi alte şase companii din industria auto.

Peugeot prezintă noul 408 facelift, cu propulsii Mild Hybrid, Plug-In Hybrid și Electric

Peugeot introduce noul model 408 facelift, care aduce modificări de design la exterior, câteva actualizări în habitaclu și o gamă de motorizări adaptată tranziției către electrificare. Modelul păstrează silueta fastback pe care o cunoaștem de la lansarea inițială, dar adoptă o parte frontală redesenată, cu o grilă și un spoiler remodelate, zone lucioase și mate…

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…