Geely
gAuto
Producătorul german de taxiuri zburătoare Volocopter se îndreaptă spre faliment, iar producătorul chinez Geely vrea să îl salveze, cu condiţia să mute producţia în China
Volocopter este un producător german de taxiuri zburătoare, un start-up care în urmă ceva ani promitea foarte multe.
Deşi se investeşte mult în marketing, vânzările de maşini chinezeşti în România se lasă aşteptate (excepţie face MG, brand care a prins foarte bine la români)
La începutul fiecărei luni, Direcţia Generală de Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI) publică situaţia înmatriculărilor de maşini noi aferente lunii anterioare.
În timp ce caută o ţară din Europa pentru noua sa fabrică de maşini electrice, producătorul auto chinez Geely îşi va anunţa intrarea oficială pe piaţa din România pe 20 septembrie
Sunt sigur că pentru foarte mulţi dintre voi numele Geely nu reprezintă o noutate şi spun asta pentru că producătorul chinez este cunoscut la noi în comunitate din cel puţin două – trei perspective:
Producătorul auto Geely a lansat o nouă baterie de tip LFP ce promite să reziste peste 1 milion de kilometri (şi va lua foc foarte, foarte greu)
Devine destul de clar că în prezent asistăm la o cursă în dezvoltarea de baterii mai bune, mai rezistente, mai fiabile, mai ieftine, pentru industria auto. Este foarte probabil ca în perioada anilor 2030 să putem cumpăra maşini electrice cu autonomii foarte mari şi timpi de încărcare utopici azi.
Horse Powertrain Limited (companie deţinută de Renault şi Geely) va produce un nou motor termic la uzina de la Mioveni prin Horse România (fosta Uzina Mecanică)
Săptămâna trecută, pe 31 mai mai exact, grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care se va ocupa de dezvoltarea de noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.
Grupul Renault şi Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care se va ocupa de dezvoltarea de noi motoare termice
Se înmulţesc ştirile legate de continuitatea proiectelor pentru motoarele termice, asta deşi până nu demult mai toţi producătorii se gândeau să le treacă pe linie moartă.
Compania chineză Meizu a anunţat oficial că iese după 17 ani de pe piaţa telefoanelor inteligente, viitorul său urmând a se baza pe dezvoltarea de tehnologii AI
Vă mai aduceţi minte de Meizu ? În urmă cu 6-7 ani acest producător de smartphone-uri se bătea pe piaţa locală din China cu Xiaomi, vânzările şi cotele de piaţă fiind destul de apropiate. Diferenţa dintre cele două companii a fost făcută în momentul în care s-a decis ieşirea pe piaţa globală.
Zeekr 001 – brandul de lux al Geely primește un automobil electric cu autonomie de peste 1000 km
Mai zilele trecute am vorbit despre un SUV electric din China ce atingea 940 kilometri autonomie. Acum a venit rândul unui automobil electric capabil să depășească bariera a 1000 kilometri autonomie.
Bursa zvonurilor: Geely ar putea prelua divizia de motoare termice a Renault ce include și fabrica Dacia de la Mioveni
Este un articol încadrat în categoria bursa zvonurilor și trebuie tratat cu o doză de scepticism. Informația a apărut pentru prima dată pe ZF.ro.
Producătorul auto Geely (deţinătorul mărcilor Volvo, Lotus sau Polestar) a cumpărat Meizu
La începutul acestui an aflam că producătorul auto chinez Geely (deţine printre altele şi mărcile Volvo, Lotus sau Polestar) este interesat de achiziţia Meizu.
Producătorul auto Geely (Volvo, Lotus, Polestar) a lansat 9 sateliţi pe orbita joasă a Pământului pentru a creşte precizia maşinilor autonome
După cum vă spuneam şi în articolul despre primul transport maritim realizat cu un sistem de navigaţie autonom, industria transportului investeşte foarte mult în dezvoltarea acestui segment, cel în care mijloacele de transport se conduc / se vor conduce singure.
Producătorul auto Geely (deţinătorul mărcilor Volvo, Lotus sau Polestar) vrea să cumpere Meizu pentru a intra pe piaţa telefoanelor inteligente
Vă mai aduceţi minte de Meizu ? În urmă cu 6-7 ani acest producător de smartphone-uri se bătea pe piaţa locală cu Xiaomi, vânzările şi cotele de piaţă fiind destul de apropiate. Diferenţa dintre cele două companii a fost făcută în momentul în care s-a decis ieşirea pe piaţa globală.