Uniunea Europeană ar putea funcţiona mult mai bine, dacă ar reduce birocraţia, una exagerată în anumite domenii de activitate. Cei de la Financial Times ne arată încă o dată cum un astfel de exces birocratic afectează o industrie întreagă.
Vă mai aduceţi aminte de disputa pe care OnePlus şi Oppo au avut-o cu Nokia prin 2022? Compania finlandeză a acuzat cele două companii chinezeşti că au încălcat o serie de brevete legate de conectivitate (4G şi 5G) şi de funcţii de securitate, astfel că mai multe tribunale i-au dat câştig de cauză, iar OnePlus […]
Săptămâna aceasta am aflat că începând cu 4 iulie vor fi introduse taxe suplimentare temporare pentru toate importurile de maşini electrice din China. Decizia Comisiei Europene afectează diferit producătorii chinezi astfel:
Guvernul german a decis anul trecut ca din 2024 să renunţe la subvenţiile acordate în cazul maşinilor electrice, iar cea mai afectată de această decizie este Tesla, companie care comercializează doar maşini cu propulsie electrică.
Guvernul german a decis anul trecut ca din 2024 să renunţe la subvenţiile acordate în cazul maşinilor electrice, iar acest lucru se vede în vânzările modeste din acest an.
Este foarte clar că vânzările de maşini electrice au fost crescute artificial şi de bonusurile generoase acordate de guvernele europene, iar aici evidenţiez fără doar şi poate şi ţara noastră (ştiu că la un moment dat acordam cel mai mare bonus din toată Uniunea Europeană).
Utilizatorii germani par a rămâne fără prea multe alternative din lumea Android, asta după ce în aproximativ 1 an au ieşit de pe piaţă patru branduri importante.
La sfârşitul lunii mai aflam că opt ţări membre ale Uniunii Europene au cerut oficial renunţarea la normele de poluarea Euro 7. Aceste state sunt Franţa, Italia, Bulgaria, Cehia, Ungaria, Polonia, România şi Slovacia, însă la acel moment aflam că nici Germania nu era prea încântată de propunerea Comisiei Europene legată de aceste norme.
La începutul acestei luni aflam că Parlamentul European a votat adoptarea pachetului legislativ care propune reducerea emisiilor de CO2 cu 100% până în 2035 (raportat la anul de referinţă 2021). Pachetul a fost adoptat cu 339 voturi pentru, 249 împotrivă şi 24 abţineri.
În vara anului trecut, Comisia Europeană a publicat un plan detaliat denumit “Fit for 55” care propune o serie de măsuri destul de drastice pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon. Una dintre măsuri susţine interzicerea vânzărilor de maşini cu motoare termice din 2035.
Anul trecut am văzut cum iau naștere plăcuțele de frână la fabrica TMD Friction din Caransebeș, iar în toamna lui 2021 am avut ocazia de a da o tură prin cea mai avansată uzină ce produce plăcuțe de frână în Europa.
Recunosc că uneori sunt prins pe picior greșit și uit să mai trec pe la bancomat ca să mai alimentez portofelul cu câteva bancnote. Îl folosesc pentru a stoca cardurile, cartea de identitate și permisul de conducere.
Germania are cea mai puternică economie din Uniunea Europeană, iar în ce privește 5G-ul aș spune că se află cu un pas în fața altor mari puteri europene.