tren
Škoda va asambla material rulant în România (poate chiar din 2026)
Škoda Transportation este o companie din Republica Cehă specializată în producţia de vehicule feroviare şi soluţii pentru transportul urban. Cu sediul în Plzeň, compania produce tramvaie, trenuri electrice, locomotive, troleibuze şi metrouri, fiind unul dintre cei mai importanţi furnizori europeni din domeniul transportului public.
Record negativ la CFR Călători – un tren Regio a parcurs o distanţă de 80 de kilometri în peste 12 ore
În Japonia vorbim despre o cultură a punctualităţii la trenuri, iar acolo întârzierile sunt tratate la modul cel mai serios. Pentru întârzieri de peste 1 minut, compania emite aproape de fiecare dată o scuză oficială către pasageri, iar pentru întârzieri de peste 5 minute, pasagerii pot cere o adeverinţă cu care se pot justifica la…
Trenurile de marfă din România au avut în 2024 o viteză medie comercială uluitoare de 15.15 kilometri / oră (mai rău ca în 2023 şi mult mai rău ca în 2020)
Nu ştiu cum să vă spun, dar suntem în anul 2025, un an în care purtăm conversaţii cu inteligenţa artificială, pe străzi circulă maşini autonome, iar în sălile de operaţii sunt folosite cu succes braţe robotice.
Electroputere VFU Pașcani va lansa în curând trenul automotor Leon, primul Diesel Multiple Unit (DMU) construit în România după cel de-al Doilea Război Mondial
Primele informaţii despre trenul automotor Leon au apărut anul trecut, însă iată că acum Grupul Grampet prin Electroputere VFU Pașcani este gata de lansarea oficială a primului Diesel Multiple Unit (DMU) construit în România după cel de-al Doilea Război Mondial.
Chinezii au testat cu succes primul tren maglev ce atinge o viteză de 1000 km / oră
La prima vedere titlul sună foarte simplu, însă povestea din spate este una mai complicată, mai ales că trenul maglev nu a fost niciodată adoptat la scară largă.
Autoritatea de Reformă Feroviară intenţionează să cumpere 143 de trenuri electrice noi
Autoritatea de Reformă Feroviară (ARF) a anunţat că intenţionează să cumpere 143 de trenuri electrice noi, pentru 58 dintre acestea existând deja finanţare pe fonduri europene prin Programul Transport 2021 – 2027.
Meseria de mecanic de locomotivă ar putea dispărea în câţiva ani (Siemens pregăteşte prima cale ferată complet autonomă)
La prima vedere aţi putea spune că există deja trenuri autonome şi le-aţi văzut cu siguranţă prin aeroporturi (leagă de obicei terminalele între ele), însă se pare că acestea nu sunt complet autonome, ele utilizând şi ghidaje coordonate de oameni. Din acest motiv nu s-au extins încă la nivelul căilor ferate generale, implementarea unui sistem…
CFR Călători estimează pentru 2024 pierderi istorice de peste 1 miliard de lei, în creştere cu peste 460% vs 2023
După Tarom, cred că CFR Călători este a doua companie de stat pe care toată lumea o vrea reformată, însă din păcate continua să fie un călcâi al lui Ahile pentru bugetul statului român.
Un producător de locomotive polonez este acuzat că şi-a programat locomotivele vândute să se strice dacă acestea sunt reparate în alte ateliere decât ale sale
Un scandal interesant este în plină desfăşurare în Polonia, ţară în care cunoscutul producător local de locomotive Newag este acuzat că şi-a programat locomotivele vândute să se strice dacă acestea sunt reparate în alte ateliere decât ale sale.
Un nou proiect îndrăzneţ al Emiratelor Arabe Unite ? Ţara din Orientul Mijlociu vrea să construiască o cale ferată subacvatică până în India
Emiratele Arabe Unite, ţără unde se află oraşele Dubai şi Abu Dhabi cunoscute pentru proiecte inginereşti ambiţioase, doreşte să vadă dacă poate pune în aplicare o nouă idee aproape nebună.
Culese din România: povestea locomotivei stricate, detalii despre cum unii oameni sunt mai importanţi decât alţii şi aspecte din organizarea CFR Călători de noaptea minţii
La rubrica „culese din România” postăm de obicei situaţii neobişnuite, unele amuzante, altele nu, momente cum rar ne este dat să întâlnim. Azi avem un nou exemplu, unul cu adevărat de noaptea minţii.
Cel mai lung tunel feroviar din lume va fi închis câteva luni pentru trenurile de pasageri, deoarece un tren de marfă a deraiat şi a produs pagube importante
Gotthard Base Tunnel a devenit la 11 decembrie 2016, dată la care a fost dat în folosinţă, cel mai lung tunel feroviar din lume. Acesta are o lungime de 57 de kilometri, a costat aproximativ 24 de miliarde de franci elveţieni şi leagă localităţile Erstfeld şi Bodio din Elveţia. În tunel trenurile pot circula cu…
Conform unui raport oficial CFR, viteza medie comercială a trenurilor de marfă în 2022 a fost de 15.6 km / oră
Într-o perioadă în care vorbim de posibilitatea ca inteligenţa artificială să înlocuiască oamenii în multe domenii, despre călătorii turistice în spaţiu, despre drone pe post de taxi şi multe altele, ne dăm două palme şi revenim cu picioarele pe pământ în România.