Dacia a reușit să renască în anul 2000, atunci când Renault a preluat întregul business, ce pe atunci se afla pe marginea prăpastiei. Nu doar că francezii au reușit să pună afacerea pe picioare, ci Dacia este acum unul dintre brandurile auto recunoscute la nivel european și chiar mondial, aș spune eu. Nu sunt vorbe […]
Trebuie să recunosc că această ştire mă bucură nespus, mai ales că în ultima perioadă au început să se mişte lucrurile şi în acest mic oraş de la Dunăre.
Reprezentanţii industriei auto din Rusia caută cu disperare soluţii de a relua activitatea după ce acest sector de activitate a fost puternic afectat de sancţiunile internaţionale impuse după invadarea Ucrainei.
La categoria “diverse” am aflat în acest sfârşit de săptămână că austriecii de la Syn Trac vor construi o fabrică de asamblare tractoare la Ghioroc în judeţul Arad.
Xiaomi şi-a setat un obiectiv îndrăzneţ ca din 2024 să demareze producţia de masă a primei sale maşini electrice. Vorbim de un plan de investiţii uriaş, unul de peste 10 miliarde de dolari în următorii 10 ani.
Anul trecut am văzut cum iau naștere plăcuțele de frână la fabrica TMD Friction din Caransebeș, iar în toamna lui 2021 am avut ocazia de a da o tură prin cea mai avansată uzină ce produce plăcuțe de frână în Europa.
Vânzările Nissan din ultimii ani sunt în scădere, iar compania a demarat de ceva timp un plan serios de restructurare. Unul din punctele dure ale acestui plan este acela de închidere a fabricii Nissan din Barcelona în luna decembrie a acestui an.