Ultimul exemplar Ford Fiesta va fi produs pe 7 iulie, modelul urmând a fi retras de pe piaţă după o istorie de 47 de ani

/
/
3 iul. 23
/

În toamna anului trecut Ford confirma oficial că renunţă la modelul Ford Fiesta, producţia sa urmând a fi oprită definitiv în 2023.

Iată că a sosit acel moment, cel în care dispare o maşină cu multă istorie în spate (Ford Fiesta a fost lansat oficial în 1976, iar de atunci şi până în prezent au fost vândute la nivel global peste 16 milioane de unităţi).

Compania americană a anunţat că ultimul exemplar de Ford Fiesta va fi produs pe 7 iulie la uzina Ford din Koln. Pentru că este un moment cu adevărat istoric, producătorul auto a declarat că ultimele două exemplare produse vor rămâne în proprietatea companiei (unul va fi expus în colecţia de modele din Koln, Germania, iar celălalt în colecţia Ford din Marea Britanie).

Din păcate Ford Fiesta nu este singurul model tradiţional Ford ce dispare din gama europeană. Ford Mondeo a fost eliminat deja în 2022, iar din 2025 compania americană va renunţa şi la Ford Focus. Toate acestea vor fi înlocuite de noi modele electrice, unele gândite să menţină Ford în top în noua eră fără motoare termice.

Sursa: autocar.co.uk
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.