gAuto
În urmă cu doar câteva zile Dacia a prezentat oficial versiunea de serie a modelului Dacia Bigster. Am detaliat maşina într-un articol separat.
Dacia Bigster este prima maşină Dacia ce va trece lejer de pragul a 30.000 de euro (în cazuri izolate şi Dacia Duster 3 poate atinge această sumă), o sumă considerată de mulţi prea mare pentru o marcă de buget ca Dacia. Dacă vă uitaţi la reacţiile din social media vă veţi convinge de acest lucru.
Xavier Martinet, directorul de marketing, vânzări şi operaţiuni al mărcii, a declarat la Paris că Dacia Bigster are rolul de a atrage noi clienţi către brandul românesc (fie să migreze de la alte mărci, fie să vină din zona second-hand) şi că acum oamenii sunt dispuşi să plătească 30.000 de euro pentru o maşină Dacia.
Acesta a confirmat de asemenea că politica de preţuri s-a schimbat în ultimii ani, iar diferenţa dintre Dacia şi concurenţă a tot scăzut în ultima perioadă: “Înainte eram cu 25% mai accesibili decât concurenţa. Acum suntem cu 10%, dar cu o dotare mai bună, însă este greu să mai creştem acum. Trebuie să vii cu echiparea corectă şi preţul corect. Spre exemplu, de aceea noi mizăm pe o greutate redusă, tocmai că ne permite să folosim motoare mai puţin puternice, mai eficiente şi care să economisească bani şi combustibil.”
Dacia Bigster este un pariu fără doar şi poate, însă unul gândit, analizat, asumat. Dacia a crescut frumos în ultima perioadă, iar modele precum Sandero sau Duster sunt apreciate în toată Europa.
