Cum arată bordul noilor Dacia Logan, Sandero şi Sandero Stepway ?

/
/
13 sept. 20
/

Pe 7 septembrie Dacia ne-a surprins într-un mod foarte plăcut şi a publicat primele imagini oficiale cu noile Dacia Logan, Sandero şi Sandero Stepway. Dacă de obicei părerile sunt împărţite, de data aceasta mai toată lumea a fost de acord că noile modele vin cu un aspect exterior mult mai plăcut, un upgrade cât se poate de inspirat.

Din păcate Dacia nu a publicat şi imagini din interiorul acestor maşini, dar iată că în presa de specialitate au apărut primele fotografii cu bordul noilor Dacia Logan, Sandero şi Sandero Stepway:

SAU

Nu sunt mare cunoscător în ale maşinilor, însă exceptând forma volanului, îmi pare că Dacia a regândit bordul noilor modele, acesta arătând mult mai modern, mult mai stilat.

Personal am remarcat altceva şi anume schimbătorul de viteze cu 6 trepte, semn că în sfârşit seriile Logan şi Sandero depăşesc bariera transmisiei manuale în 5 trepte.

Cum vi se pare noul bord ?

Sursa: autoblog.md
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.