Dacia Spring ar putea costa sub 8500 euro după aplicarea Programului Rabla Plus

/
/
10 mart. 21
/

Dacia Spring este prima maşină 100% electrică a brandului Dacia. Colegul meu Darius ne-a prezentat primele sale impresii într-un articol dedicat, iar la prima vedere pare a fi o maşină excelentă pentru oraş.

Mai nou presa franceză a publicat preţurile oficiale ce vor fi practicate de Dacia în această ţară pentru modelul Dacia Spring (preţurile au fost dezvăluite de un dealer):

  • Dacia Spring Confort – 16990 euro TVA inclus;
  • Dacia Spring Confort Plus – 18490 euro TVA inclus.

Ţinând cont că TVA-ul în Franţa este de 20%, iar cel din România de 19%, mă gândesc că sunt şanse destul de mari ca preţurile oficiale din ţara noastră să fie similare (+ / – cateva sute de euro).

Dacă s-ar păstra aceste costuri şi ţinând cont că în cadrul Programului Rabla Plus se oferă 45.000 lei (aproximativ 9208 euro), dar nu mai mult de 50% din valoarea maşinii, reiese că am putea cumpăra noua Dacia Spring la următoarele preţuri:

  • Dacia Spring Confort – 8495 euro TVA inclus;
  • Dacia Spring Confort Plus – 9315 euro TVA inclus.

Dacia Spring Confort va fi o versiune cheală, una cu aer condiţionat manual, în timp ce versiunea Plus va beneficia de display-ul multimedia de 7 inci şi vopsea metalizată.

Preţurile mi se par foarte bune şi sunt sigur că maşina se va vinde ca pâinea caldă.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.