Informaţii detaliate şi imagini cu noul Ford Focus facelift

/
/
14 oct. 21
/

Dacă în septembrie cei de la Ford au anunţat facelift-ul pentru Ford Fiesta, iată că la o lună distanţă primim aceleaşi informaţii şi pentru facelift-ul Ford Focus.

La nivel estetic nu sunt diferenţe foarte mari faţă de versiunea actuală: avem faruri LED noi în standard, sigla Ford a fost mutată în centrul grilei frontale, sticla stopurilor vin cu o uşoară tentă fumurie, iar stopurile LED (opţionale) vin cu o semnătură luminoasă nouă. Au fost aduse îmbunătăţiri fiecărui nivel de echipare, inclusiv variantelor ST-Line, Active şi Vignale.

Motorizări disponibile:

  • benzină 1.0 litri cu 100 CP şi 125 CP, cutie manuală cu 6 trepte;
  • benzină turbo mild hybrid cu 125 CP şi 155 CP, cutie manuală cu 6 trepte sau cutie automata cu 7 rapoarte;
  • diesel 1.5 litri cu 95 CP şi 125 CP, cutie manuală cu 6 trepe sau cutie automata cu 8 rapoarte;
  • benzină 2.3 litri cu 280 CP şi 420 Nm pentru versiunea de performanţă Focus ST.

Observaţi că Ford Focus nu trece încă de mild hybrid la nivel de motorizare, adică avem în continuare motoare termice pe toată gama.

Noua versiune beneficiază de tehnologia SYNC 4 pentru sistemul de infotainment, una compatibilă cu actualizări over-the-air prin Ford Power-Up, Android Auto şi Apple CarPlay. O noutate interesantă este dată de ecranul central generos de 13.2 inci în format orizontal.

La nivelul sistemelor de siguranţă avem şi Blind Spot Assist, Blind Spot Information cu funcție Trailer Coverage, Intersection Assist, Local Hazard Information, Adaptive Cruise Control cu Stop&Go, Speed Sign Recognition și Pre-Collision Assist cu Active Braking.

Ford Focus facelift este disponibil în format hatchback şi break şi are un preţ de plecare cu tichetul Rabla de 15.300 euro TVA inclus. Primele livrări vor fi făcute în februarie 2022.

Sursa: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.