Conform unui studiu Deloitte, în România anului 2030 undeva la 75% dintre maşini vor fi cu motoare termice (benzină şi motorină)

/
/
12 sept. 22
/

Numărul maşinilor electrice din România creşte într-un ritm alert, iar acest lucru îl putem observa cu ochiul liber pe străzile din marile oraşe. Chiar şi aşa vehiculele cu motoare termice rămân baza şi vor mai rămâne mult timp de acum înainte.

Conform unui studiu al companiei de consultanţă Deloitte, România anului 2030 se anunţă una puternic dominată de maşinile cu motoare pe benzină sau motorină. În cel mai optimist scenariu, cel în care ţara noastră va implementa cu stricteţe măsurile europene de reducere a gazelor cu efect de seră pentru atingerea țintelor stabilite pentru 2030, în România acelui an aproximativ 75% din totalul parcului auto va fi format din maşini cu motoare termice.

Se estimează că numărul vehiculelor pe cap de locuitor va creşte de la 355 unităţi / 1000 de locuitori în 2019, la 456 unităţi / 1000 de locuitor în 2030. În anul 2020 erau înmatriculate în România un număr de 7.14 milioane de maşini, dintre acestea 96% fiind cu motoare termice, iar pentru 2030 se estimează un număr de 8.11 milioane de maşini, dintre care 75% urmând a fi cu motoare pe benzină şi motorină.

În această perioadă vom observa şi o creştere importantă a consumului de produse petroliere în domeniul transportului. Dacă în 2020 a fost un consum de 4.87 milioane de tone, în 2025 acest consum va creşte până la 6.31 milioane de tone, urmând ca până în 2030 să scadă la 5.97 milioane de tone.

După cum puteţi observa, în cel mai favorabil scenariu pentru maşinile electrice, tot vom rămâne ani buni de acum înainte dependenţi de combustibilii fosili.

Sursa: economica.net
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).