Conform unui studiu Deloitte, în România anului 2030 undeva la 75% dintre maşini vor fi cu motoare termice (benzină şi motorină)

/
/
12 sept. 22
/

Numărul maşinilor electrice din România creşte într-un ritm alert, iar acest lucru îl putem observa cu ochiul liber pe străzile din marile oraşe. Chiar şi aşa vehiculele cu motoare termice rămân baza şi vor mai rămâne mult timp de acum înainte.

Conform unui studiu al companiei de consultanţă Deloitte, România anului 2030 se anunţă una puternic dominată de maşinile cu motoare pe benzină sau motorină. În cel mai optimist scenariu, cel în care ţara noastră va implementa cu stricteţe măsurile europene de reducere a gazelor cu efect de seră pentru atingerea țintelor stabilite pentru 2030, în România acelui an aproximativ 75% din totalul parcului auto va fi format din maşini cu motoare termice.

Se estimează că numărul vehiculelor pe cap de locuitor va creşte de la 355 unităţi / 1000 de locuitori în 2019, la 456 unităţi / 1000 de locuitor în 2030. În anul 2020 erau înmatriculate în România un număr de 7.14 milioane de maşini, dintre acestea 96% fiind cu motoare termice, iar pentru 2030 se estimează un număr de 8.11 milioane de maşini, dintre care 75% urmând a fi cu motoare pe benzină şi motorină.

În această perioadă vom observa şi o creştere importantă a consumului de produse petroliere în domeniul transportului. Dacă în 2020 a fost un consum de 4.87 milioane de tone, în 2025 acest consum va creşte până la 6.31 milioane de tone, urmând ca până în 2030 să scadă la 5.97 milioane de tone.

După cum puteţi observa, în cel mai favorabil scenariu pentru maşinile electrice, tot vom rămâne ani buni de acum înainte dependenţi de combustibilii fosili.

Sursa: economica.net
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.