Când ar putea fi produsă prima maşină Dacia 100% electrică la fabrica de la Mioveni ?

/
/
16 oct. 22
/

Dacia are în prezent în portofoliu o maşină 100% electrică, Dacia Spring, însă după cum probabil ştiţi deja aceasta este produsă în China de către Dongfeng Motor Corporation Ltd. (partener al grupului Renault).

Mulţi cârcotaşi critică acest aspect când vine vorba de achiziţia unei Dacia Spring, însă trebuie spus că mulţi ani de acum înainte la uzina Dacia din Mioveni vor fi produse doar maşini cu motoare termice şi hibrid.

Din păcate fabricile Dacia din Maroc şi România vor fi destul de târziu upgradate spre producţia de vehicule electrice, primele astfel de maşini urmând a ieşi pe porţile celor două uzine undeva în perioada 2028 – 2029. Viitoarea generaţie Dacia Sandero va fi prima care va veni într-o variantă 100% electrică produsă de Dacia, varianta standard urmând a fi fabricată la uzina din Tanger (cel mai probabil) din 2028, în timp ce versiunea Dacia Sandero Stepway urmând a fi realizată la fabrica din Mioveni (cel mai probabil) din 2029.

Şi viitoarele generaţii de Dacia Duster şi Bigster vor primi variante electrice, însă nu mai devreme de 2032 – 2033.

Cât despre portofoliul de maşini electrice, Dacia se va baza în continuare doar pe Dacia Spring, în 2024 urmând a fi lansată Dacia Spring 2.

Via: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.