De ce ar fi bine totuşi să îţi schimbi poliţa RCA de la Euroins până cel târziu pe 10 octombrie ?

/
/
1 sept. 23
/

Am scris ieri că Guvernul a luat decizia de a prelungi valabilitatea poliţelor RCA emise de Euroins până pe 8 decembrie, aspect important ţinând cont că în prezent există încă în piaţă circa 1.7 milioane de asigurări active de la această companie aflată în procedură de faliment.

Şi totuşi, de ce ar fi bine să îţi schimbi poliţa RCA de la Euroins până cel târziu pe 10 octombrie ?

Pe 11 aprilie 2023 Guvernul a decis plafonarea preţurilor poliţelor RCA la valoarea practicată la 28 februarie 2023. Plafonarea se aplică pentru 6 luni, adică până pe 10 octombrie inclusiv.

Dacă Guvernul nu va prelungi această plafonare, există un risc destul de ridicat ca asiguratorii să mărească serios preţurile. Practic din 10 octombrie se intră iar în zona de preţuri libere, iar unii brokeri de asigurări se aşteaptă iar la scumpirea poliţelor RCA.

Ţinând cont că legislaţia în vigoare s-a schimbat, iar mai nou se pot cumpăra poliţe RCA cu 60 de zile înainte de a intra în vigoare, o soluţie ar fi să vă cumpăraţi asigurarea până în 10 octombrie cu intrare în vigoare peste 2 luni, adică din decembrie.

Există totuşi anumite informaţii neoficiale care susţin că Guvernul intenţionează să prelungească plafonarea până în ianuarie 2024, motivul invocat fiind acela că până atunci vor expira toate poliţele RCA emise de Euroins.

Via: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.