Dacia Spring se vinde din stoc la preţuri ce pornesc de la 14.295 euro fără niciun fel de tichet Rabla Plus

/
/
7 ian. 24
/

Dacia Spring este acel tip de maşină care nu se vinde decât cu diverse reduceri, iar aici mă refer în special la tichetul Rabla Plus.

În această perioadă programul Rabla Plus nu funcţionează, iar pentru 2024 se anunţă schimbări importante la nivel de valoare a tichetului, modificări ce îi obligă pe cei de la Dacia să ajusteze preţul Daciei Spring.

Pentru a încerca să mai vândă câteva ceva, Dacia a redus semnificativ preţul modelelor Dacia Spring aflate în stoc astfel:

  • Dacia Spring Essential de 45 CP de la 14.295 euro TVA inclus;

  • Dacia Spring Extreme de 65 CP de la 15.945 euro TVA inclus.

Interesant este că dacă aceste preţuri se vor menţine, Dacia Spring va rămâne atrăgătoare şi cu reducerea de 5000 de euro oferită de viitorul tichet Rabla Plus. Românii ar putea cumpăra în continuare o Dacia Spring cu preţ de achiziţie de sub 10.000 euro.

Din păcate noile preţuri dovedesc că preţul a fost ţinut artificial sus doar pentru că vechiul program Rabla Plus permitea.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.