Volkswagen încheie un parteneriat cu chinezii de la XPeng pentru a dezvolta maşini electrice mai accesibile

/
/
18 apr. 24
/

Volkswagen a anunţat oficial încheierea unui parteneriat cu compania chineză XPeng, unul prin intermediul căruia se va încerca dezvoltarea unei noi platforme mai accesibile. Această platformă ar trebui să pună baza unor noi modele de maşini electrice ieftine.

Denumită comercial China Electrical Architecture (CEA), noua platformă va fi rezultatul unei munci de echipă între XPeng şi cele două subsidiare Volkswagen din China (Cariad China şi Volkswagen China Technology Company).

CEA ar urma să aducă costuri de producţie cu până la 40% mai mici decât actuala platformă MEB (folosită de exemplu pe Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 etc.), iar pentru a ajunge la acest rezultat, se vor integra cu până la 30% mai puţine unităţi de control electronic, va fi gândit un nou calculator centralizat şi va fi realizată o nouă structură de sisteme zonale.

Prima maşină electrică bazată pe platforma CEA ar urma să fie lansată în 2026

Este important să vedem că producătorii clasici încearcă să se alieze cu noua generaţie de producători, cei care au înţeles rapid în ce direcţie va evolua piaţa auto globală. Chiar dacă majoritatea acestor companii sunt din China, acest lucru nu înseamnă că nu se pot realiza parteneriate de durată, unele cu beneficii pentru clientul final.

Sursa: automarket.ro 
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.