Horse Powertrain Limited (companie deţinută de Renault şi Geely) va produce un nou motor termic la uzina de la Mioveni prin Horse România (fosta Uzina Mecanică)

/
/
5 iun. 24
/

Săptămâna trecută, pe 31 mai mai exact, grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care se va ocupa de dezvoltarea de noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

Am detaliat acest subiect într-un articol dedicat.

Iată că la câteva zile distanţă, Horse Powertrain Limited anunţă intrarea în producţie a unui nou motor termic. Acesta va fi produs la uzina de la Mioveni prin intermediul Horse România (fosta Uzina Mecanică).

Vorbim despre motorul HR12 de 1.2 litri în trei cilindri, cel pe care îl vom descoperi pe noua Dacia Duster 3. Noul motor are o putere maximă de 96 Kw (130 CP) la o turație de 4.500 rpm, cu un cuplu maxim de 230 Nm disponibil încă de la 1.800 rpm. HR12 respectă pe deplin reglementările EU6D-Full, cele mai recente norme de emisie și va putea fi adaptat pentru a respecta inclusiv viitoarele norme Euro 7.

Acest motor este cel mai puternic produs vreodată în uzina de la Mioveni, iar din informaţiile publicate de profit.ro aflăm că anual vor fi produse în România peste 450.000 de unităţi. 18% din această producţie va fi exportată în afara Uniunii Europene la uzina Horse din Turcia pentru a echipa varianta Renault a noului Duster.

Patrice Haettel, Director General Horse, a declarat: „Am început producția motorului HR12 în cadrul uzinei noastre din România bazându-ne pe procesul existent la uzina Horse din Valladolid, Spania. Acest proces face parte dintr-o strategie globală, care ne oferă o competitivitate fără precedent, datorită apropierii noastre de piețele cheie din industria auto. Astfel, acest acord de fabricație reprezintă o veste bună pentru Horse, pentru uzina de la Mioveni și, mai ales, pentru piața auto.”

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.