Dacia a vândut 20.000 de maşini electrice Dacia Spring în România

gAuto
/
/
11 feb. 25
/

Într-un articol anterior am aflat că până la finalul anului trecut au fost înmatriculate 17.939 unităţi Dacia Spring, cifre care îi permit obţinerea unei cote de piaţă de aproximativ 33% pe segmentul modelelor electrice.

Dacia ne informează că un Dacia Spring Extrem 65 de culoare Lichen Kaki ce a fost livrat unei cliente din Bucureşti a devenit a exemplarul cu numărul 20.000 vândut în România. Pentru a sărbători depăşirea acestui prag, Dacia a oferit clientei două vouchere de încărcare gratuită care asigură parcurgerea a 20.000 de kilometri.

„Atingerea bornei de 20.000 de unități vândute confirmă succesul de care se bucură Dacia Spring pe piața din România. Lansată în toamna anului trecut, noua ediție a modelului, cu un design complet revizuit și cu numeroase echipamente noi, este un model de eficiență energetică, rămânând totodată vehiculul electric cu cel mai bun raport preț/prestații din segmentul său”, a declarat Mihai Bordeanu, Director General Automobile Dacia.

În cei peste patru ani de existenţă, Dacia Spring a fost vândută în peste 168.000 de unități la nivel internațional, marea majoritate în țările Europei Occidentale.

Ca o paranteză de final, am văzut pe site-ul Dacia o ofertă la Dacia Spring ce pleacă de la 9.900 euro. Aceasta este legată de viitorul program Rabla Plus 2025, deci este una orientativă. La acest preţ nu sună deloc noua versiune.

Sursa: dacia.ro
Categorii: gEV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.