Dacia anunţă lansarea în România a aplicaţiei Dacia AR, cea care permite vizualizarea gamei de maşini în realitate augmentată

gAuto
/
/
16 apr. 26
/

Dacia are o cotă de piaţă de aproximativ 30% în România, deci este o marcă ce atrage foarte mulţi români, în special prin prisma raportului calitate-preţ.

Dacia a anunţat lansarea în ţara noastră a aplicaţiei Dacia AR. Aceasta oferă acces la întreaga gamă actuală de modele Dacia în realitate augmentată, direct de pe smartphone sau tabletă.

Utilizatorii Dacia AR pot vizualiza vehiculele Dacia la scară reală, atât la exterior, cât și la interior. Pot selecta culoarea caroseriei, pot personaliza modelul cu accesorii și pot explora fiecare detaliu cu un nivel ridicat de realism, direct de acasă. În doar câțiva pași, utilizatorii pot “răsfoi” întreaga gamă Dacia, își pot configura vehiculul în funcție de preferințe și pot accesa site-ul producătorului în doar două click-uri, pentru a consulta prețurile și a continua procesul de achiziție online.

Prin instalarea Dacia AR, utilizatorii pot vedea în exclusivitate exteriorul modelului Striker, în versiunea Journey, inclusiv întreaga paletă de culori disponibilă. Restul detaliilor vor fi disponibile în aplicație după deschiderea oficială a comenzilor.

Dacia AR are peste 260.000 de utilizatori din 181 de ţări, iar în cadrul celei de-a 9-a ediții a evenimentului Connected Commerce Night din 2022, a câştigat premiul GOLD la categoria „Innovative Retailer”.

Dacia AR poate fi descărcată atât pentru Android, cât şi pentru iOS.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Uzina de la Mioveni îşi pierde uşor, uşor din importanţă pentru grupul Renault (recent a pierdut exportul pentru Duster într-o ţară importantă, modelul fiind înlocuit de varianta indiană)

Dacă prin 2019 – 2020 uzina Dacia de la Mioveni era una dintre perlele coroanei pentru grupul Renault, în prezent aceasta îşi pierde din importanţă (costurile de producţie au crescut semnificativ, iar birocraţia românească taie din elanul strategic).