gAuto

Dacă în urmă cu 15 – 20 ani numărul producătorilor auto globali era în general unul constant, de când omenirea a decis să facă trecerea de la maşini cu motoare termice, la maşini cu motoare electrice, lucrurile au cam scăpat de sub control.

Pentru 2026 Dacia pregăteşte un nou model electric, unul diferit de Dacia Spring (se pare că aceasta nu va mai primi o nouă generaţie).

Bănuiesc că aţi citit prin presă zilele acestea că se lucrează de zor la găsirea de soluţii pentru reducerea rapidă a deficitului bugetar. În acest moment sunt mai multe variante pe masă, iar săptămâna viitoare urmează a se creiona cele mai implementabile dintre ele.

Actuala generaţie Kia Sportage a intrat în producţie în Europa pe final de 2021, iar de atunci a devenit rapid unul dintre cele mai apreciate SUV-uri de pe bătrânul continent.

În 1959 un oarecare inginer Nils Bohlin, angajat al producătorului auto suedez Volvo, inventa ceva ce avea să revoluţioneze siguranţa rutieră: centura de siguranţă în trei puncte. Noul sistem oferea o distribuţie mai bună a forţelor în timpul impactului, un plus de flexibilitate în utilizare şi o mai mare siguranţă.

Cele 7 pământuri rare vizate sunt samariu, gadoliniu, terbiu, disproziu, luteţiu, scandiu şi ytriu, iar pentru acestea China aproape că nu are concurenţă (are capacitatea de a rafina mai bine de 90% din producţia mondială).

Conform celor mai recente date oficiale, vânzările de maşini noi din luna mai au fost dezastruoase, iar asta „mulţumită” programul Rabla 2025 (acesta va demara pe data de 19 iunie).

Toţi dealerii, toţi producătorii, îşi doresc să atragă cât mai mulţi clienţi, iar ofertele prin programul Rabla sunt din cele mai atractive.

În luna aprilie a acestui an s-au comercializat în Uniunea Europeană un total de maşini noi de 925.359 unităţi, în creştere cu 1.3% an pe an. Cifrele nu sunt mari, dar arată un trend cu valenţe optimiste.

Pe 22 mai 2025 a apărut în Sistemul de Alertă Rapidă al Uniunii Europene (RAPEX) alerta cu numărul SR/01962/25, una ce implică rechemarea pentru zeci de mii de maşini în Europa, printre care şi modelele Ford Puma, Transit Courier și Tourneo Courier produse la Craiova.

Unii producători se gândesc la acest aspect, cel al autonomiei, însă doar cei cu mai mult tupeu au curajul de a ieşi din tiparele obişnuitului.

Nissan este la doar un pas de faliment, iar mai marii săi caută soluţii urgente cu ajutorul cărora să salveze ce mai poate fi salvat.

Producătorul auto chinez BYD, cel care a intrat recent şi în România, a anunţat în urmă cu doar câteva zile că până la final de iunie va aplica reduceri de preţ consistente de până la 34% pentru 22 de maşini electrice şi PHEV.

În cadrul acestui eveniment important a avut loc şi o premieră pentru ţara noastră, primul test cu un autobuz electric autonom.

Dacă ar fi să facem un rezumat la ceea ce ştim până acum, situaţia se prezintă astfel:

Printre cele 13 maşini testate cu rigurozitate s-a aflat şi Dacia Bigster, cel mai nou, mai mare, mai scump şi mai bine echipat model Dacia. Punctajul obţinut de Dacia Bigster a fost similar cu cel obţinut de Dacia Duster anul trecut, adică 3 stele (⭐️⭐️⭐️, cel mai slab punctaj din totalul autovehiculelor testate):

Am decis să scriu acest articol după ce am primit un comunicat de presă de la Eldrive România. Idee este că am încărcat o mașină electrică pe care am avut-o în test la unul dintre punctele de încărcare Eldrive România, iar experiența a fost cea mai plăcută, facilă și eficientă dintre toate folosite de mine…

După ce la începutul acestei luni BYD și-a făcut debutul oficial pe piața din România printr-un eveniment grandios, în cadrul căruia importatorul a prezentat patru modele care pot fi comandate deja, iată că acum este adăugat un nou model complet electric.

Conform informaţiilor din piaţă, în ultimele zile Consiliul Concurenţei a efectuat mai multe vizite neanunţate la o serie de şase mari importatori auto din România.

În urmă cu doi ani Hyundai Motor Company şi Public Investment Company (fondul suveran de investiţii al Arabiei Saudite) au anunţat planurile pentru construcţia unei uzine auto în Arabia Saudită.

Compania chineză a intrat oficial în România luna aceasta cu patru modele (BYD Sealion 7, BYD Seal, BYD Atto 2 şi BYD Seal U DM-i), urmând ca pe 21 mai să fie lansat oficial un al cincilea, un concurent serios pentru Dacia Spring – modelul BYD Dolphin Surf.

Cursa a avut loc în 1950 pe circuitul Silverstone din Marea Britanie, iar câştigătorul acesteia a fost Giuseppe „Nino” Farina într-un Alfa Romeo 158.

Modelul se numeşte Ford Puma Gen-E şi de aproximativ două luni a început a fi livrat către clienţi din întreaga lume.

Categoria de maşini electrice rămâne în continuare foarte mică raportat la restul pieţei, însă ecotichetul de 7500 euro oferit prin programul Rabla în 2025 ar putea susţine creşterea acesteia.

După ce în 2024 nu a fost găsit niciun investitor, iar în 2025 a picat fuziunea cu Honda, Nissan se află acum în etapa în care este all in pe tabla de joc.