Comisia Europeană se pregăteşte să interzică achiziţia de maşini cu motoare termice pentru firmele de închirieri şi pentru marile corporaţii începând din 2030

gAuto
/
/
22 iul. 25
/

Piaţa de închirieri auto din Uniunea Europeană este destul de mare, estimările actuale confirmând o valoare de aproximativ 21 de miliarde de euro la nivelul anului 2024. Prognozele susţin o creştere accentuată a acesteia, pentru 2030 aşteptându-se valori de peste 30 miliarde de euro.

Doar că se pregăteşte ceva. Conform presei germane, Comisia Europeană se gândeşte să interzică achiziţia de maşini cu motoare termice pentru firmele de închirieri şi pentru marile corporaţii începând din 2030. Practic, peste mai puţin de 5 ani, toate companiile din aceste categorii vor fi obligate să cumpere doar maşini 100% electrice.

Dacă în cazul marilor corporaţii perioada de utilizare va fi mai mare, în cazul firmelor de închirieri maşinile sunt schimbate la 1 – 2 ani, astfel că sunt şanse foarte mari ca din 2032 (cel mai târziu) să putem închiria doar maşini electrice în toată Uniunea Europeană.

Interesant este că vânzările de maşini către firmele de închiriere reprezintă cam 20% din totalul înmatriculărilor de maşini noi din Uniunea Europeană, astfel că implementarea unei astfel de decizii ar grăbi parţial planul general de renunţare la maşini cu motoare termice, cel care spune că din 2035 nimeni nu va mai avea voie să vândă astfel de automobile.

Cum vi se pare această noua propunere a Comisiei Europene?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De la 1 iulie 2026 se măreşte valoarea punctului de amendă (vom avea astfel amenzi de circulaţie mai mari)

După cum probabil aţi citit zilele acestea prin presă, guvernul intenţionează să mărească salariul minim pe economie de la 1 iulie 2026. Acesta va creşte de la 4050 lei, la 4325 lei (atenţie, vorbim despre salariul brut aici).

De la Dacia Logan de 5000 de euro în 2005, la Dacia Logan de 15.000 euro în 2025 (în 20 de ani preţul de plecare s-a triplat)

În septembrie 2004 Dacia începea să livreze primele unităţi ale celui mai recent model al său, Dacia Logan. „Maşina de 5000 de euro” cum era promovată atunci, a ajuns rapid la inimile românilor, iar din 2005 a fost an de an în topul celor mai bine comercializate autovehicule din România (2005 a fost primul an…

Ce anvelope de iarnă recomandați în 2025 și la cât timp sau număr de kilometri considerați că trebuiesc a fi schimbate?

Cred că deja mare parte dintre cei ce schimbă anvelopele între sezoane au făcut vizita la service sau au realizat operațiunea pe acasă. Temperaturile au coborât recent sub pragul a 0 grade Celsius, iar anvelopele de vară nu le-aș mai vedea recomandate.