Care au fost rezultatele după primul weekend de precomandă pentru Dacia Spring?

/
/
22 mart. 21
/

Dacia Spring, maşina electrică cu preţ de achiziţie ce poate porni de la 7700 euro (după aplicarea programelor Rabla Plus şi Rabla Clasic), a atras foarte mulţi români în primul weekend de precomandă.

Încă de la primele ore ale zilei de sâmbătă site-ul Dacia a fost intens încercat de sutele de români ce doreau să rezerve prima maşină Dacia 100% electrică, preţ de câteva ore existând chiar şi ceva dificultăţi tehnice în procesarea precomenzilor.

Conform oficialilor Dacia în primul weekend de precomandă au fost înregistrate peste 4000 de rezervări, un număr impresionant ţinând cont că Dacia nu a vândut 4000 de maşini de la începutul anului până la sfârşit de februarie.

Etapa de precomandă a fost demarată simultan şi în Franţa, Spania sau Italia, ţări de unde brandul autohton a mai strâns vreo 6000 de rezervări. În total în cele patru ţări europene Dacia a înregistrat peste 10.000 de rezervări.

Cu siguranţă majoritatea celor care au precomandat Dacia Spring se bazează exclusiv pe programele Rabla Plus şi Rabla Clasic, iar după epuizarea bugetului alocat celor două programe (Rabla Plus în mod special), cei ce nu vor prinde loc îşi vor retrage rezervările.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.