Roewe D7 DMH, o maşină plug-in hybrid chinezească, a parcus o distanţă de 2208 kilometri cu un singur plin de rezervor şi o singură încărcare a bateriei

/
/
3 nov. 24
/

Roewe D7 DMH este maşina chinezească plug-in hybrid ce tocmai a intrat în Cartea Recordurilor pentru cea mai mare autonomie obţinută în condiţii de drum normal. Sigur că această autonomie nu va rezista prea mult, mai ales după ce CATL a anunţat Freevoy Super Hybrid Battery, prima baterie din lume dedicată maşinilor plug-in hybrid ce poate asigura o autonomie electrică de 400 de kilometri

Revenind la Roewe D7 DMH, acest model a reuşit să parcurgă o distanţă de 2208 kilometri cu un singur plin de rezervor şi o singură încărcare a bateriei. Traseul nu a fost deloc unul ideal (aşa cum ne-am aştepta), astfel că maşina a fost condusă pe drumuri cu asfalt, pietriş, pământ, zăpadă, a trecut prin diferenţe de altitudine de până la 1600 de metri şi a fost condusă atât prin deşertul Gobi, cât şi prin munţi (în cele 4 zile de condus, Roewe D7 DMH a ajuns să meargă atât în condiţii de căldură mare, cât şi la temperaturi negative).

Consumul mediu de carburant a fost de 2.49 litri / 100 km, un rezultat absolut remarcabil.

Roewe D7 DMH a fost echipată cu un motor pe benzină de 1.5 litri cu 112 CP şi o eficienţă termică declarată de 43% şi cu un electromotor de 204 CP.

Roewe D7 DMH este o maşină lansată oficial anul trecut, însă se pare că recordul anunţat recent a fost realizat cu un model nou, uşor îmbunătăţit (cel de anul trecut are o autonomie declarată în materialele de marketing de „doar” 1400 de kilometri).

Sursa: carnewschina.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).