România va depăşi pragul de 25.000 de maşini electrice înmatriculate până la sfârşitul anului

/
/
24 oct. 22
/

Piaţa maşinilor 100% electrice creşte într-un ritm galopant, iar această tendinţă se va păstra mulţi ani de acum înainte deoarece vehiculele cu motoare termice vor fi eliminate treptat din circulaţie (după cum probabil ştiţi deja din 2035 se doreşte ca în Uniunea Europeană să se vândă de noi doar maşini electrice).

La sfârşitul lunii septembrie în ţara noastră erau înmatriculate un total de 21.258 vehicule 100% electrice, iar estimările actuale arată că până la sfârşitul anului vom depăşi pragul de 25.000 de unităţi. Din totalul înregistrat la septembrie, 7234 sunt maşini Dacia Spring, 2084 sunt Renault ZOE (cel despre care am aflat că va fi tras pe linie moartă de Renault) şi 1175 sunt Volkswagen e-up! .

În perioada ianuarie – septembrie 2022 în România au fost înmatriculate 8375 maşini electrice, dintre care aproape 50% sunt Dacia Spring (4168 unităţi). Următorul model clasat este Tesla Model 3 cu 651 înmatriculări.

Cele peste 21.000 de maşini 100% electrice ce rulează deja pe şoselele din România au la dispoziţie aproape 2900 de încărcătoare publice, cele mai utilizate fiind cele AC Type 2 și cele de tip fast-charger CCS/CHAdeMO.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.