Surpriză pe piaţa auto globală în 2024: producătorul chinez BYD poate depăşi producătorul american Ford ca număr de maşini vândute

/
/
6 dec. 24
/

Când te gândeşti la istoria maşinilor şi la evoluţia acestei industrii, este aproape imposibil să nu îţi vină în minte numele de Ford. Că e Ford marca sau Henry Ford omul, este destul de clar că Ford face parte din istorie.

Din păcate piata auto globală la zi este foarte, dar foarte competitivă, iar grupul Ford, deşi rezistă aproape eroic, nu mai este de ceva timp forţa de altă dată. În 2023 producătorul american a vândut 4.4 milioane de autovehicule, ocupând locul 6 la nivel mondial în rândul marilor companii.

Pentru 2024 însă, aşteptările sunt ca Ford să termine pe 7, producătorul chinez BYD având toate şansele să îl depăşească. Conform celor mai recente rapoarte, BYD a reuşit să comercializeze în primele 9 luni ale anului 3.25 milioane de autovehicule, în timp ce Ford a vândut cu puţin mai mult, 3.28 milioane de autovehicule.

Problema este că Ford mai mult stagnează (creşterea YoY este de sub 1%), în timp ce BYD creşte în ritm accelerat (creşterea YoY este de 38%).

Ţinând cont de cele două evoluţii, dar şi de diferenţa foarte mică dintre cele două companii după primele 9 luni, eu zic că BYD are toate şansele să depăşească Ford şi să devină astfel al şaselea cel mai mare producător auto global (după Toyota, Volkswagen, Hyundai Group, Stellantis și General Motors).

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: 2024, BYD, Ford, piaţa auto, piata auto globala, vanzari
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).