ACEA
gAuto
România este ţara din Uniunea Europeană cu cea mai mare scădere a numărului de înmatriculări de maşini electrice în 2024 (noiembrie, record negativ de -59.1% YoY)
Conform celui mai recent raport ACEA (Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile) aferent perioadei ianuarie – noiembrie 2024 (vorbim deci de primele 11 luni ale anului), România este ţara din Uniunea Europeană cu cea mai mare scădere a numărului de înmatriculări de maşini electrice în 2024.
Piaţa auto din Europa îşi revine în luna aprilie (+13.7% vs aprilie 2023), Ford fiind singurul mare producător care stă rău
ACEA (Asociația Constructorilor de Automobile din Europa) a publicat situaţia înmatriculărilor auto la nivelul lunii aprilie din Europa.
România a fost ciudăţenia Uniunii Europene în luna martie, vânzările de maşini electrice au scăzut cu 35.7%, în timp ce vânzările de maşini diesel au crescut cu 34.1%
ACEA (Asociaţia Europeană a Producătorilor de Automobile) a publicat cel mai recent raport al vânzărilor auto, cel aferent pentru luna martie 2024.
Uniunea Europeană pare a fi prinsă pe picior greşit, în prezent numărul staţiilor de încărcare fiind de 4 ori mai mic decât cel al maşinilor electrice
Se vorbeşte în mod intensiv despre schimbarea de generaţie în industria auto, „învechitele” şi poluantele motoare termice urmând a fi înlocuite de modernele motoare electrice.
ACEA solicită Uniunii Europene scoaterea din trafic a maşinilor Euro 1 – Euro 5 în detrimentul trecerii la norma de poluare Euro 7
Continuă neînţelegerile dintre Uniunea Europeană şi ACEA (Asociația Constructorilor de Automobile din Europa) în ceea ce priveşte introducerea normei de poluare Euro 7. Asociaţia care reprezintă producătorii de automobile susţine că maşinile Euro 7 vor fi extrem de costisitoare pentru producători şi nu vor aduce reduceri semnificative în materie de poluare.
Comisia Europeană propune norme de poluare Euro 7 foarte drastice începând cu anul 2025
În prezent industria auto trebuie să respecte normele de poluare Euro 6, unele destul de dure, însă încă acceptabile de către producătorii auto.
Asociația Europeană a Constructorilor din Europa avertizează: jumătate din punctele de încărcare pentru maşinile electrice din UE sunt concentrate în doar două ţări
Asociația Europeană a Constructorilor din Europa (ACEA) a realizat o analiză a situaţiei a numărului de puncte de încărcare pentru maşini electrice din Uniunea Europeană, iar situaţia este cel puţin îngrijorătoare.