Normele de poluare Euro 7 propuse de Comisia Europeană ar trebui aplicate începând cu iulie 2025. Acestea implică o serie de măsuri considerate draconice de către industria auto:
La sfârşitul lunii mai aflam că opt ţări membre ale Uniunii Europene au cerut oficial renunţarea la normele de poluarea Euro 7. Aceste state sunt Franţa, Italia, Bulgaria, Cehia, Ungaria, Polonia, România şi Slovacia, însă la acel moment aflam că nici Germania nu era prea încântată de propunerea Comisiei Europene legată de aceste norme.
Dacă iniţial propunerile legate de normele de poluare Euro 7 nu au întâmpinat reacţii negative puternice, după ce au fost făcute analize mai serioase, reprezentanţii industriei auto europene şi-au dat seama că vor pierde mulţi bani comparativ cu beneficiile reale pe care le-ar puea aduce aceste modificări şi au reacţionat în consecinţă.
Din iulie 2025 ar trebui să intre în vigoare noile norme de poluare Euro 7. Aceasta este cea mai drastică propunere gândită de Comisia Europeană pentru tot ce înseamnă maşini cu motoare termice:
În 2020 Blue Air a primit un credit de la Eximbank în valoare de 300.775.000 lei, unul garantat de statul român. Creditul a fost dat pentru a ajuta compania să treacă peste criza generată de pandemia COVID-19.
Parlamentul European a votat în luna februarie noul regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul 2035, însă s-ar părea că lucrurile nu vor sta chiar aşa.
Uniunea Europeană îşi doreşte să grăbească lucrurile când vine vorba de reducerea consumului de energie şi implementează periodic diverse legi ce standardizează acest consum în mai toate ariile de interes.
La începutul acestei săptămâni Comisia Europeană a anunţat că 11 comercianţi online puternici au semnat un acord de cooperare cu statele membre UE pentru a elimina produsele periculoase de pe site-urile lor.
Aşa cum discutam săptămâna trecută, inevitabilul s-a produs. Comisia Europeană a prezentat astăzi pachetul climatic Green Deal, cel care are drept ţintă majoră transformarea Europei în primul continent neutru climatic în 2050.
Este ştiut deja că România are unul dintre cele mai vechi parcuri auto din Uniunea Europeană, iar în contextul în care se doreşte reducerea rapidă a emisiilor CO2, ţara noastră este obligată să adopte măsuri urgente de scoatere din circulaţie a maşinilor vechi şi foarte vechi.
În vara lui 2018 Google a primit din partea Comisiei Europene o amendă de 4.34 miliarde euro deoarece ar fi încălcat legile antitrust prin practici anticoncurenţiale severe. În acel context Comisia Europeană a impus celor de la Google mai multe modificări, inclusiv cea legată de lista cu motoare de căutare disponibilă în ecranul cu opţiuni.
Cred că fiecare dintre noi este atent când comandă un produs electrocasnic, consumul de energie electrică este un criteriu de selecție important. Prima dată selectam clasa energetică și după aceea parcurgem specificațiile tehnice (volum, diverse funcții etc).