poluare
Omenirea în direcţia „cea bună”: 2025 se anunţă an record privind emisiile de CO2 în atmosferă
La cât de mult este promovată tranziţia către maşini electrice sau obţinerea de energie electrică verde, ai zice că omenirea este în direcţia cea bună, iar emisiile generate de combustibilii fosili se pregătesc să devină istorie.
Din 2026 am putea plăti un impozit auto ce nu va ţine cont doar de capacitatea cilindrică, ci şi de norma de poluare (cu cât maşina va fi mai veche, cu atât impozitul va fi mai mare)
Conform Codului Fiscal, Articolul 470, baza de impozitare auto din prezent ţine cont doar de capacitatea cilindrică a motorului (fiecare segment de 200 cm3 sau fracţiune se înmulţeşte cu suma stabilită în lei de consiliul local, sumă care poate varia în funcţie de localitate şi tipul vehiculului).
Cu un parc auto foarte îmbătrânit şi forţată de PNRR, România ar putea introduce o nouă taxă auto pentru maşinile poluante (posibil chiar de la 1 ianuarie 2026)
România însă trebuie să facă ceva, ţara noastră având al patrulea cel mai îmbătrânit parc auto din Uniunea Europeană (vârsta medie a unei maşini în România este de 14.9 ani). Şi dacă tot vorbim de statistici, vă mai zic şi că 75% din automobilele din ţara noastră au o vechime de peste 11 ani, iar…
Ai o maşină EURO 4 sau chiar EURO 5? În curând va trebui să plăteşti un tarif de acces pentru a intra în anumite zone din marile oraşe sau chiar nu vei putea circula deloc
Potrivit unui proiect de Hotărâre de Guvern inițiat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, se pregăteşte limitarea circulaţiei şi / sau taxarea maşinilor poluante la nivel urban.
Inginerii japonezi vor să dezvolte prima navă din lume propulsată cu peleţi din lemn
Pentru români peleţii din lemn sunt o mină de aur în anumite cazuri, asta pentru că iarna îşi încălzesc locuinţele cu centrale ce funcţionează cu acest tip de „combustibil”.
Conform unui studiu Dyson, calitatea aerului interior din România este printre cele mai slabe din lume
Din păcate pentru noi, România se clasează mai mereu pe ultimele poziții prin topurile care presupun lucruri pozitive, în timp ce atunci când vine vorba despre ceva mai puțin plăcut, primele locuri sunt ale noastre. Un studiu Dyson recent a concluzionat că din punct de vedere al poluării aerului din interior, România este a doua…
În interiorul Uniunii Europene are loc o dispută oarecum absurdă, 10 oraşe înaintând o petiţie pentru a solicita norme de poluare Euro 7 mult mai dure
La sfârşitul lunii trecute aflam că la presiunea mai multor ţări membre (printre care şi România), cât şi a industriei auto, Consiliul Uniunii Europene a decis ca normele de poluare Euro 7 să fie mult mai blânde comparativ cu propunerea Comisiei Europene din toamna anului trecut.
Curelele ceasurilor Huawei vor fi făcute din nailon reciclabil pentru a reduce poluarea oceanelor
Schimbările climatice sunt vizibile în zilele acestea mai mult ca niciodată, emisfera nordică trecând prin nişte provocări uriaşe (inundaţii, incendii, temperaturi extrem de ridicate etc.). Fiecare companie încearcă să îşi aducă aportul la reducerea nivelului de poluare, astfel că articole precum cel de faţă vom vedea din ce în ce mai des.
Italia este hotărâtă să blocheze normele de poluare Euro 7, iar România o susţine
Din iulie 2025 ar trebui să intre în vigoare noile norme de poluare Euro 7. Aceasta este cea mai drastică propunere gândită de Comisia Europeană pentru tot ce înseamnă maşini cu motoare termice:
ACEA solicită Uniunii Europene scoaterea din trafic a maşinilor Euro 1 – Euro 5 în detrimentul trecerii la norma de poluare Euro 7
Continuă neînţelegerile dintre Uniunea Europeană şi ACEA (Asociația Constructorilor de Automobile din Europa) în ceea ce priveşte introducerea normei de poluare Euro 7. Asociaţia care reprezintă producătorii de automobile susţine că maşinile Euro 7 vor fi extrem de costisitoare pentru producători şi nu vor aduce reduceri semnificative în materie de poluare.
Din 2023 cei care au autovehicule cu norme de poluare EURO 4 sau mai jos ar putea plăti o taxă suplimentară în Bucureşti
Se discută de ceva timp de acest aspect şi iată că avem şi ceva concret pe subiect, un proiect al Primăriei Capitalei ce urmează a intra în dezbatere în perioada imediat următoare.
Suzuki este acuzată că a fraudat testele de poluare la mii de maşini cu motoare diesel vândute în Europa. Pe listă se află modele precum Suzuki Vitara, Swift şi SX4 S-Cross
Europa are parte de un nou scandal Dieselgate, de data aceasta producătorul auto japonez Suzuki fiind în centrul atenţiei.
GreenNCAP – programul de testare care îţi arată cât de prietenoasă este maşina cu mediul înconjurător (realizat de EuroNCAP şi finanţat de Uniunea Europeană)
În 2019 cei de la EuroNCAP (oferă cunoscutele stele de siguranţă cu care unii producători se laudă prin prezentări) au lansat un nou proiect, unul care să arate utilizatorilor cât de prietenoase sunt maşinile noi cu mediul înconjurător. Acesta este finanţat de Uniunea Europeană.