Versiunea de bază Dacia Spring este de azi mai ieftină cu 1.300 de Euro, iar Spring Extreme mai scump cu 150 de Euro

/
/
16 ian. 23
/

Am cam pierdut șirul scumpirilor pentru Dacia Spring… Ultima dată a scris Cosmin Mușat despre cea de-a șasea creștere de preț pentru micuța citadină, dar în noiembrie 2022 Dacia mai adăugase încă 300 de Euro față de prețul din septembrie anul trecut și astfel se ajungea la un preț de bază de 22.100 Euro.

Doar că azi am descoperit pe site-ul Dacia că prețul de plecare pentru Spring Essential este de 20.800 Eurio cu TVA. Poate fi vorba despre o reducere pentru a separa mai clar un Spring de bază față de unul Extreme, despre care v-am spus deja că are un nou motor de 65 CP. Numai că văd că la doar trei zile de când a fost anunțat la un preț de 22.300 Euro, Spring Extreme este deja… 22.450 Euro. Deci s-a mai plusat cu 150 de Euro.

Pret mai mic pentru Dacia Spring

În fine, poate că Dacia va menține același trend al reducerilor de preț precum a făcut-o atunci când a scumpit Spring în repetate rânduri. Și, fie vorba între noi, nu s-a scumpit doar electrica autohtonă, ci toată gama…

Sursa: AUTOpro.ro
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.