Dacia recheamă în service câteva mii de Dacia Spring pentru a rezolva o posibilă problemă la sistemul de control al încărcării bateriei

/
/
5 sept. 23
/

Dacia a descoperit o posibilă problemă la un număr limitat de maşini Dacia Spring şi de aceea a demarat o campanie de rechemare în service pentru acestea. Vorbim de aproximativ 6000 de unităţi în Franţa şi alte câteva în mai multe ţări europene, inclusiv România.

Se pare că în acest caz există posibilitatea ca sistemul de control al încărcării bateriei să funcţioneze în mod eronat. Motivul este aprinderea unui martor luminos în bord și în anumite situații imposibilitatea de a pleca de pe loc. Cauza acestei funcționări defectuoase se află la chargerul mașinii, care primește un semnal eronat de la unul din microprocesoarele care se află în convertorul de curent continuu. În urma acestei erori, una dintre siguranțele care deconectează bateria, în caz de pericol, se decuplează, iar mașina nu mai poate pleca.

În acest context inginerii Dacia sunt nevoiţi să reprogrameze software-ul atât pentru charger, cât şi pentru computerul de control.

Ţinând cont că această problemă nu este una de siguranţă, rechemarea nu se va face prin notificare către proprietari. Dacă deţineţi o Dacia Spring puteţi intra pe site-ul https://www.dacia.ro/rechemare-in-service.html pentru a verifica dacă maşina voastră este pe lista celor ce necesită actualizarea de soft.

Dacia Spring Exteme ELECTRIC 65 (23)

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…