După micul dezastru de la Dacia Spring, nici Dacia Bigster nu s-a descurcat deloc bine în faimosul test al elanului

gAuto
/
/
14 iul. 25
/

Publicaţia spaniolă KM77 a postat în urmă cu doar câteva ore clipul video cu testul elanului pentru Dacia Bigster, cea mai mare şi mai scumpă Dacia fabricată vreodată.

În acest test al elanului se verifică cum răspunde o maşină în cazul unei manevre de evitare bruscă a unui obstacol la o viteză de rulare de 77 kilometri / oră. În acest caz este foarte importantă evitarea obstacolului şi revenirea în siguranţă pe banda de mers.

Cei de la KM77 fac încălzirea cu proba de slalom, cea în care Dacia Bigster s-a descurcat foarte bine, obţinând un timp de 26.7 secunde.

Din păcate în testul elanului Dacia Bigster s-a comportat slab. După multiple încercări, specialiştii KM77 au constatat că ESC-ul este foarte agresiv şi blochează puternic roţile faţă, în special stânga faţă. Acest lucru forţează maşina să meargă înainte până la oprire şi nu permite şoferului virarea pe trasa ideală.

Alte maşini din categoria sa s-au descurcat mult mai bine, iar principalul vinovat rămâne sistemul ESC, unul ce intervine foarte brusc.

Reprezentanţii KM77 au reuşit să treacă testul elanului cu Dacia Bigster cu doar 64 kilometri / oră, viteză mică raportat la standard.

În test a fost folosită o Dacia Bigster cu motor hibrid de 155 CP, tracţiune faţă şi anvelope Michelin ePrimacy cu dimensiunile 205/55 R19 97H.

Luna trecută a fost publicat şi testul pentru noua Dacia Spring, însă acolo a fost şi mai rău.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…

Maşinile electrice şi cele PHEV ar putea avea în curând etichete energetice (în genul celor de la electrocasnice)

Cred că fiecare dintre noi este atent la consumul de energie electrică atunci când comandă un produs electrocasnic. Prima dată selectăm clasa energetică și după aceea parcurgem specificațiile tehnice (volum, diverse funcții etc).