Plafonarea tarifelor la poliţele RCA se va prelungi cu încă 3 luni (a şasea oară), dar surse guvernamentale „se jură pe roşu” că aceasta va fi şi ultima

gAuto
/
/
19 mart. 25
/

Aventura noastră a pornit în urmă cu doi atunci, atunci când tarifele la poliţele RCA au fost pentru prima data plafonate. Necesitatea plafonării a apărut în contextul în care autorităţile au dorit să ofere o oarecare stabilitate a preţurilor după proaspătul scandal cu falimentul Euroins.

Doar că, deşi plafonarea a fost gândită iniţial doar pentru 6 luni, aceasta a tot şi a tot fost prelungită. Prima dată până la finalul anului 2023, apoi cu încă 6 luni în 2024, urmată cu alte 3 luni tot în 2024, continuată cu ultimele 3 luni din 2024, iar ultima (dar cu siguranţă nu şi cea din urmă) cu primele 3 luni din 2025.

Dar povestea nu se termină aici. Surse guvernamentale au declarat pentru HotNews că plafonarea va merge înainte cu încă 3 luni, până la 30 iunie 2025. Aceleaşi surse “se jură pe roşu” că aceasta va fi şi ultima prelungire, dar cine îi mai crede?

„Rămâne problema unui dezechilibru în piață pe câteva segmente. Se vede în numărul de clienți cu risc ridicat. În plus, mai sunt comportamente în piață care necesită ajustări normale ce pot fi realizate și prin noi reglementari (ajustarea legii, ghidul de bune practici, etc.)”, au transmis acestea.

Conform Hotărârii de Guvern iniţiale, preţul poliţelor RCA au fost plafonate la valoarea practicată la 28 februarie 2023. Acestea au putut fi totuşi crescute în 2024 şi 2025 cu un procent echivalentul a ratei de ajustare a inflaţiei, de aici şi diferenţele an pe an.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.